剧情简介
《贸易战：(🎻)集装箱不会说谎》一书(🕘)的作者劳(láo )瑞·拉罗科表示，未(wèi )来几个月，美国消费(fèi )者(🕝)还将面临更大范围的涨价和更多商品的短缺。
今年，深圳提出为小微科创企(🏋)业提供(gòng )“低成本、高品质”的办公空间，各区都(dōu )有新动作(🕟)。宝安区，最新发布了17800平(😶)方米的无忧空间和390多个梦想卡座，向入驻企业提供3—12个月(😳)的“零租金”的办(bàn )公用(🛹)地。
图为：众多游客参与体验古(gǔ )代抛绣球。中新社发(📔) 杭州宋城 供图
塞罗卡：“未来两周内，我们的进口业务将下降大(dà )约三分之(🦉)一，随后的(de )一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们(🌲)已经停止从中国发货(🅰)，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”
法(🕜)院生效裁判认为，本案(🛂)主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是否存在劳动关系(👗)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用(yòng )人单位自用工之日起(qǐ )即与劳(🍛)动者建立劳动(dòng )关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认(👪)定企业和劳动者的法(👂)律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳(láo )动管理。本案(📼)中，其(qí )一，某运输公司(🐼)确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经(⛸)公司审批。杨某在工作过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某(mǒu )运输公司存在对(⏬)杨某(mǒu )进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(🥙)价格均不具有自主决(💟)定权。其二，某运输公司与杨某按月结(jié )算工资，某运输公司(🐿)(sī )确认杨某基本每天(🚦)都(dōu )有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(🎧)某从事的是混凝土运输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务(wù )组成。综上，某运输(shū )公(🚉)司与杨某之间存在(zài )用工事实，构成支配性劳动管理，应当(⛴)认定双方存在劳动关(🔇)系。
互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程(chéng )度(🐑)上改变了传统劳动(dò(💚)ng )管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(😭)溪某服务外包有限公(🚊)司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点，支(zhī )配性(👘)劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判断存在“支配性(🦒)劳动管理”，可以参照指(🎪)导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐(xú )某申确认(🔫)劳动关系纠(jiū )纷案”、(♈)指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(🙋)动关系纠纷案”、《最高(🏢)人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务(wù )和保障的意(🔞)见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知(🎭)》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故(gù )此，认定企业与(💮)网约(yuē )货车司机之间(📼)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(🚹)考量企业是否通过制(🍶)定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理，司机能否自主决定(⚽)运(yùn )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输(📍)工作是否属于(yú )企业业务有机组成部(bù )分等要素，存在用(🦌)工(gōng )事实、构成支配(😔)性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
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