《旅游景区雷电灾害防御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性(xìng )国家标(biāo )准对旅(lǚ )游景(🕞)区(qū )的雷电监(jiān )测预警(jǐng )、建筑(🚁)(zhù )物和电气电子系统等基础设施(😈)雷电防护、防雷装置检测以(🚺)及防(🚪)雷击安全标志等作出了规范(📆),为旅游景区雷电灾害防御提供技(🆎)术支撑,标准的实施有助于避免或降低雷击造成的危害与影响,保障游客的生命安全。
《贸易战:集装箱不会(huì )说谎》一书的(de )作者劳(👽)(láo )瑞·拉罗(luó )科表示(shì ),未来(lái )几(🍞)个月,美国消费者还将面临更大范(🍛)围的涨价和更多商品的短缺(📇)。
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(📥)目前看来,有的上市公司还提前对(💪)未来分红做好安排,分红频次明显提高。如华力创通公告称,未来三年内,在当年盈利且累计未分配利润(rùn )为正的(de )情况下(xià ),每年(nián )股东(😬)现金(jīn )分红比(bǐ )例不少(shǎo )于可供(👩)分配利润的10%。
基本案情
法(➿)院生效裁判认为,本案主要争(🗻)议焦点为某运输公司与杨某是否(🐉)存在劳动关系。《中华人民共和国劳(🍆)动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据(jù )用工事(shì )实认定(dìng )企业和劳(lá(🛣)o )动者的(de )法律关(guān )系。而劳动关系的(🚺)本质特征是支配性劳动管理。本案(🚶)中,其一,某运输公司确认杨某(🅾)在某平台注册的账号须选择该公(😅)司绑定,并经公司审批。杨某在工作(⬛)过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任(rèn )务、运(yùn )输价格均不具有(yǒ(🚒)u )自主决(jué )定权。其二,某运输公司与(🤺)杨某按月结算工资,某运输公司确(🏻)认杨某基本每天都有接单,相(🚲)关运输收入构成杨某主要经济来(🍄)源。其三,杨某从事的是混凝土运输(🏙)工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构(gòu )成支配(pèi )性劳动(dòng )管理,应当认定(dìng )双方存(cún )在劳(📂)动(dòng )关系。
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案例1 企业与网约货车司机(🥓)之间存在用工事实、构成支(🗾)配性劳动管理的,应当认定存在劳(💬)动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
深圳如何助力企业初创?
“零租金”政策刚发布一个月,这里就(jiù )入驻了(le )8家公司(sī )。每家公司都有(yǒu )“绝活(huó )”:钱(qián )灵(⏯)惠研发的这款会唱歌的卡片已经(🌮)小规模量产;张宇诺开始为(🕰)公司(🏍)的机器人做产品验证;陈宇(🍊)华团队做的半导体正在和一家行(🌆)业内的大公司谈合作。不仅有办公室,旁边还有融资路演厅。
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