剧情简介
企业与网约货车司机之间存在(zài )用工(🤥)事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的(🚷)，应当认定存在劳动关系——某运(🎍)输公司诉杨某劳动争议案
“我(⚽)相信，随着各项扩消费政策持续发(👂)力，消费将继续(xù )呈现平稳发展态(🆙)势，我国超大规(guī )模市场的活力和(🎲)潜力将进一步释(shì )放。”盛秋平说。 这个“五一”假期，文旅消费迎来了新(xīn )一轮热潮。各地纷纷(🕹)上新丰富多(duō )彩、沉浸式文旅体(🌇)验场景，为假日消费市场注入新活(📖)力。
一个月来，这场风暴正以对(🚡)各领域的负面影响和其带来的悲(🍆)(bēi )观判断“重塑”美国经济，并加(jiā )剧(🍒)美国政界分歧。
法院生效(xiào )裁判认为，本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中华人民共和国劳动(🤒)合(hé )同法》第七条规定：“用人单位(😺)自用工之日起即与劳动者建立劳(📙)动关系”，据此，人民法院应当根据用(🏢)工事实认定企业和(hé )劳动者的法(Ⓜ)律关系。而劳动关系(xì )的本质特征(⏰)是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司绑定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作(🔡)过程中需要服从某运输公司安排(📞)，某运输公司存在对杨某进行扣罚(🌓)等劳动管理行为。杨某对运输任务(🍱)、运输价格(gé )均不具有自主决定(🐭)权。其二，某(mǒu )运输公司与杨某按月(🧗)结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都(dōu )有接单，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济来源。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输(📘)工作，属于某运(yùn )输公司的业务组(📍)成。综上，某运输公司与杨某之间存(👟)在用工事实，构成支配性劳动管理(🤡)，应当认定双方存在劳动关系。
(💫)“全球服务商‘新出海学院’”揭牌(❣)。(静安区新闻办供图)
政经人士眼中的“国家灾难”
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