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剧情简介
第一，参照适用新就业形态(tài )劳动争议专题指导性案例认定标准，案例(🍤)1“某运输(🤭)公司诉(🔙)(sù )杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关(guān )系，依法保(🕒)障网约(🦑)货车司(🥗)机享受劳动权益。
典型意义
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度上改变(biàn )了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的(🐿)性质。参(➡)照指(zhǐ(🛩) )导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何(🎏)判断存(🆘)在“支配(⛏)性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(🆔)(luò )科技(🕘)有限公(🌹)司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障(🐵)部(bù )关(🚤)于确立(🅾)劳动关(🚀)系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定(dìng )企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(yò(🤟)ng )工事实(🦏)进行实(🎪)质审查，综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否(🗾)(fǒu )构成(⭕)司机主(➿)要收入(🤚)来源，司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素(sù )，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方(fā(🥄)ng )存在劳(🏤)动关系(🌌)。
基本案(àn )情
去年，深圳全市新登记经营主体就有56.2万户，平均每月新增经营主体近5万户，创(chuàng )业密度居全国大中城市首位(wèi )。在深圳(🎎)，开办企(🐷)业越发(😝)便捷。
这一系列变化背后，释放出积极信号。
不少(shǎo )中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言(yán )“熬不过美国政(🤠)府所说(💠)的所(suǒ(🗓) )谓‘短期阵痛’”。
签审丨蔡耀远
参照《最高人民法院关于审理人身损害赔(péi )偿案件适用法律若干问题的(de )解释》第三条“依法应当参(📻)加工伤(🖥)保险统(🤜)筹的用人单位的(de )劳动者，因工伤事故遭受人(rén )身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单(dān )位承担民事赔偿责任的(🎌)，告(gào )知(🕦)其按《工(🕝)伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身(shēn )损害，赔偿权利人请求第三(sān )人承担民事赔偿责任的，人民法(📖)院应予(📭)支持”之(🚼)规定，参(cān )加新就业形态人员职业伤害(hài )保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到损害的，按相关(guān )职业伤害保障试点规定处理(lǐ(📘) )；因企(📴)业以外(🌖)的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责任的(de )，人民法院应予支持。具体(tǐ )赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金(💮)和残疾(🕳)赔偿金(🚶)，属(shǔ )于涉及身体、健康、生命权(quán )益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人(rén )获得一次性伤残补助金减轻(qīng )或(🍽)者免除(🌌)第三人(🚬)应承担的残疾赔偿金。
会议现场。 上海市基督教两会供图
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