港口(kǒu )智慧化、绿色(🐢)化建设成效显著。我国(🌽)已建成自动化(huà )码头50余座,已建和在建规模均保持(🏝)全球领先,港口(kǒu )作业效能不断提升。青岛港智慧化(👱)通用散杂货码头(tóu )操作系统全面上线,宁波舟山(shā(🔄)n )港、天津港等均实现(👘)(xiàn )DeepSeek本地化部署,浙江海港首个绿(lǜ )色能源智控中心(😒)交工验收,上海洋山港首次开展国(guó )产绿色甲醇接(🦇)卸与加注,智慧港口、(👦)绿色港口建设(shè )步伐持续加快。
海洋传统产业(🔍)运行稳中有进。一季度,全国新承接海船订单量、海(💊)船完工量、手(shǒu )持海船订单量三大造船指标处(chù(🌘) )于合理区间波动,国(guó(📤) )际市场份额继续保持全球领先(xiān ),其中手持海船订(🥍)单量同比保持较快增长。骨干船(chuán )企生产状态保持(🏩)良好,接单强度和造船生产仍处于(yú )较高水平,海洋船舶工业稳中向好的(🛩)发展态势没有(yǒu )改变。船企新型绿色船舶生产成效(🎉)显著,17.5万方大型(xíng )LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨(dū(⏱)n )新能源(单一燃料LNG)江海(💉)直达散货船等一批新型绿色船(chuán )舶开工建造。海洋(🎆)旅游市场快速发展,沿海各地区(qū )文旅市场迎来“开(🕋)门红”,文化引领、科技赋能催(cuī )生旅游新场景新方式不断涌现,助力海洋(👌)旅游市场(chǎng )供需两旺,一季度海洋旅游业实现增加(🐊)值3842亿元,同(tóng )比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发(fā )展,国家(🛁)层面印发《提振消费专(🏙)项行动方案》,提(tí )出“不断丰富邮轮航线和旅游产品(🍍),推进游艇登记(jì )注册和报备便利化”。广东提出大力(😮)发展跨海岛旅(lǚ )游,推动邮轮、游艇等高端旅游项目发展。
形(xíng )成优(🍰)良作风不可能一劳永逸,纠治不良作风也不可(kě )能(🕘)一蹴而就。如果让已经初步(bù )解决的作风问题反弹(😧)回潮,将失信于民;再(💡)回头去(qù )解决那些问题,也定会难上加难。我们应充(📳)分发挥(huī )典型案例警示教育作用,以此锤炼良好作(🎠)风。中央(yāng )纪委国家监委公开通报典型案例,正是为了发挥警(jǐng )示教育的(🐺)治本作用。各级党组织应以此为契机,通(tōng )过召开警(🔟)示教育大会、组织参(cān )观廉政教育基地、开展案(✈)例剖析讨论等形式,让(😺)党(dǎng )员干部从反面典型中汲取教训,筑牢拒腐防变(☕)思想(xiǎng )防线。
在总书记的眼中,大国工匠是“顶梁(🤫)柱(zhù )”,“我国经济要靠实体经济作支撑,这就需要大(dà )量专业技术人才,需要(📼)大批大国工匠。”
“通(tōng )过3年实训可以达到什么技(⛱)术水(shuǐ )平?”“有没有机会到工厂实习?”……2019年在甘(🐾)肃(sù )考察期间,总书记(🈁)专门来到一所职业学校观看职业(yè )技能实训。听说(🧚)在校学生大都来自本地农村,通过(guò )学习培训可以(🥅)掌握一技之长,总书记十分高兴:“这说明,通过职业培训,学生的适应能力(😼)更强了。”
2023年7月27日,北京,第二届(jiè )大国工匠创新交(🙄)流大会暨大国工匠论坛。
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