5月3日,游客在上海新天地街头行走。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海(hǎi )的著名旅游景点、网红打卡点(diǎn )人流如织。中新社记者(🕳) 殷立勤(qín ) 摄
典型意(🌊)义
从“大象起舞”转向(🔟)“万马奔腾”,越来越多企业(🍅)加入分红阵营,释放出资(📸)本市场生态加速重构的(🎅)信号。
5月(yuè )2日,美国政府正式终止对中国(guó )小额包裹的免税政策。一些电(diàn )商平台不得不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向美国发(fā )货,一些(🔐)中小企业甚至选择退出(🐐)美国市场。
数据显示(🏹),美国全国范围内物流行(㊙)业从业者有约900万人。
(💝)从全球经济秩序层面分(💐)析(xī ),美国桥水投资公司创始人瑞(ruì )·达利欧日前在社交媒体上发(fā )表长文称,加征关税造成的伤(shāng )害不会很快结束,现有秩序正(zhèng )加速瓦解,以美国为中心的全(quán )球经济秩序(⛺)正在结束。
互(hù )联网(💳)平台及数字技术要素的(🤧)加入一定程度上改变了(🦅)传统劳动管理方式,但未(🐑)改变劳动管理的性质。参(🚇)照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点,支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质(zhì )特征。如何判断存在(🦒)“支配性(xìng )劳动管理”,可以(🍚)参照指导性(xìng )案例237号“郎(👰)溪某服务外包有限公司(♏)诉徐某申确认劳动关系(🔒)纠纷案”、指导性案例238号(🛫)“圣某欢诉江苏某网络科(🛀)技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(tiáo )、《劳动和社会保障部关于确(🚨)(què )立劳动关系有关事项(🔤)的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🈵))第一条等作出认定。故此(😧),认定企业与网约货车司(🎱)机之间是否存在劳动关(🏢)系,应当根据用工事实进行实质审查,综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理,司(sī )机能否自主决定运输任务、运(yùn )输价格,劳动报酬是否构成司(sī )机(🏋)主要收入来源,司机从事(🐺)的(de )运输工作是否属于企(✝)业业务有机组成部分等(🎾)要素,存在用工事实、构(💕)成支配性劳动管理的,依(🚥)法认定双方存在劳动关系。
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