剧情简介
案例3
法院生效裁判(🆔)认为，某(mǒu )物业公司在操作电动门时未能为冯某(mǒu )安全通(📑)过留下足够时间，致冯(💻)某通过(guò )时受伤，对损害发生承担主要责任，冯某自身存在(🍎)未安全操控电动车的(😾)行为，对损害发生承担次要(yào )责任。根据人力资源社会保障(👀)部等十(shí )部门《关于开(kāi )展(🍓)新就业形态就业人员(yuán )职业伤害保障试点工作的通(🥠)知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害(hài )保障试点实(👓)施办法》等规定，冯某系(🎺)(xì )提供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员，其在(🍩)工作期间受伤，被认定(🥦)属于职业伤害。职业(yè )伤害保障具有社会保险性质，而某物(💯)(wù )业公司的侵权(quán )责任，属(📲)于第三人侵权(quán )损害赔偿范畴，该两种制度的特点和(🌭)(hé )功能不同。冯某已获得的职业伤害保(bǎo )障待遇赔偿项目(🥃)为一次性伤残补助金(🍏)及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴(🏖)定的因职业伤害致残(🕣)程度十级所获得的赔(péi )偿；冯某提起诉讼向侵权人主张(🗻)残疾(jí )赔偿金等，该(gāi )项侵(🤭)权赔偿责任不因冯(féng )某已获得职业伤害保障待遇而(🎊)减轻或(huò )者免除。综上，依法判定某物业公司(sī )承担冯某损(🍒)害相应比例的赔偿责(🐠)任，其余部分由冯某自行承担。
从“零”开始
裁判结果(💅)及理由
美国玩具协会近期对400多家企(qǐ )业的调查显示，超过80%的受访企业因关(🚥)(guān )税影响，正在(zài )推迟或取(🏪)消订单；近五(wǔ )成受访企业认为，关税政策将导致它(🚀)(tā )们在数月内破产。
图为：古韵演(yǎn )绎吸引不少游客(🔚)。中新社发 杭州宋城 供(✖)图
科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承(🌃)担1亿至3亿美元的成本。
在深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成(chéng )功对接(🤚)后，深(shēn )圳国资系统正在全(👉)面梳(shū )理市属国企200多个潜在场景。第二批50个(gè )精选场(🤢)景即将推出，为更多民营企业(yè )提供宝贵的实测机会。
(🔙)互联网平台及数字技(🚴)术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(🦌)改变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某(💒)申确(què )认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要点，支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特(👿)征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例(🛏)237号“郎溪某服务外包有(🦒)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(🎗)某欢诉江苏某网络(luò )科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(✖)为稳定就业提(tí )供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(🎙)7条、《劳动和社会保障(🙍)部关于确(què )立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(⛺))第一条等作出认定。故(🕘)此，认定企业与网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系，应(🔰)当根据用(yòng )工事实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定奖惩规则等对(⛴)司机进行(háng )劳动管理，司机能否自主决定运输任(rèn )务、运(💊)输价格，劳动报酬是否(👌)构成司(sī )机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于(💿)企业业务有机组成部(🛋)分等要素，存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法(🐸)认定双方(fāng )存在劳动关系。
裁判结果及理由(yóu )
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