在这条100多(🌭)米长的智能分(fèn )拣线上,一个个菠(bō )萝正在排队通过检测箱。分选机(👅)可以实时检测出每颗菠萝的糖分、黑心等情况,仅用90秒,就完成了一(🕊)颗菠萝从(⏯)农产品到商品的转变。
作为中国知名侨乡,晋江旅居海外侨胞和(🧤)台港澳(ào )同胞300多(🌑)万,遍布60多(duō )个国家和地区。而(ér )位于晋江新塘街道(dào )的梧(wú )林传统(😗)村落,聚集(jí )了200多幢承载乡愁的(de )百年建筑,被誉为“华侨建筑博物馆”。
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如果说“共享机场(🧥)”打通了跨(🎍)境物流和人员流动的现实障碍,那么,它背后的制度支撑与政策(cè )突(⛰)破,则是粤港澳(à(🏳)o )大湾区互联互通走(zǒu )向纵深的关键一步(bù )。“共享机场”的发展(zhǎn )路径(🕖),正通过机场(chǎng )建设、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度(⚡)机制的深度融合。
今年当地一共种植了35万亩菠萝,收获鲜果预计(📦)超70万吨,产(🐻)值预计达到27.2亿元。产量增加,果农增收背后有什么秘诀(jué )呢?我们一(🆒)起去果(guǒ )园看看(💆)。
5月2日(rì ),江苏盐城,民众(zhòng )在中(zhōng )国海盐博物馆内参(cān )观。该博物(🍷)馆从新石器时代的陶制煎盐器具到全息投影复原的范公堤工程,千(🐁)百年来制(👒)盐技艺演进脉络清晰可循,吸引民众前来品读盐文化。中新(👝)社记者 泱(👙)波 摄
珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤:从2006年的6月18日开始(🏨)的(de ),整个珠海机场(🐨)的(de )管理都是香港机场(chǎng )的管(guǎn )理范围下。随着港(gǎng )珠澳大桥的落成(🍢),我们希望可以将两个机场,互为对方的第二机场。珠海机场可以协助(⛲)香港机场(🐎)对整个国内市场的覆盖,珠海机场也可以利用香港机场,加强对国际(🚹)航线的覆盖。 “经珠港飞”客运服务就(jiù )是采用了两个机场(chǎng )各自的优(⬇)势。
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