剧情简介
企(🤝)业与网约货车司机之(🏊)间存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，应当(🍛)认定存在劳动(dòng )关系——某运输公司诉杨某劳动(🖐)争议案
图为：身着(zhe )古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋城 供(💅)图
签审丨蔡耀远
深圳如何助力企业初创(⏰)？
一方面(miàn )，体现(xiàn )“投资者为本”理念。近年来，官(📝)方政策持续引导上市(🔓)(shì )公司提升投资者回报。新“国九条”明确要强化上市(🌂)公(gōng )司现金分红监管，鼓励公司合理提高分红率。以(🏇)比亚迪(dí )为代表的龙头企业，以主动增加股票股利和资本公积转(zhuǎn )增等(🏈)多种方式积极回馈投资者。
互联网平台及数字(⬅)(zì )技术要(yào )素的加入一定程度上改变了传统劳动(🧖)管理方式，但未改(gǎi )变(👁)劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🚲)(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(🚩)要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配(pèi )性(🆖)劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外(⏭)(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(😻)导性案(àn )例238号“圣某欢(🎢)诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷(🎌)案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(fú(🤙) )务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(⚪)障(zhàng )部关于(yú )确立劳(🍭)动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiá(⌛)o )等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是(🤶)否(fǒu )存在劳动关系，应(🥘)当根据用工事实进行实质审查，综合(hé )考量企业是(🎠)否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司(🛫)机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(🚏)(shì )否构成(chéng )司机主要(🗣)收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业(yè )业(⛲)务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配(💂)性(xìng )劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
此外，港口运输业也受(🎥)到冲击。
在山东淄博周村古商城，游客们在十二(🐱)花神巡游、《票号风云》等精彩节目中，沉浸式(shì )体验(🏩)周村古商城的繁华。在(🏚)福建厦门，新推出的20多万平(píng )方米的“折叠时空”里，游(🚗)客在“非遗活态博物馆”和(hé )近30场特色演艺中，沉浸式(🚢)穿越数千年闽南时空，体验闽(mǐn )南风情。
据了解，书赞桉诺亚洲研创中(👛)心自2023年落户(hù )上海以来，已成为其全球创新网络的(🎦)关键枢纽。该中心(xīn )通过与(yǔ )中国产业链上下游的(💖)深度协作，已取得多项(🏸)突破性成果(guǒ )。马欣荣举例称，其木质素产品作为橡(🚲)胶抗氧化剂的替(tì )代方案，从实验室研发到工业量(📭)产仅用时6个月，远低于(yú )全球其他市场4年的平均周期。这一“中国速度”得益(👄)于(yú )本土合作伙伴在工业转化效率上的显著优势(🍍)。
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