《餐桌餐椅》(GB/T 24821—2024)推荐(jiàn )性国家标准规定了餐桌(zhuō )餐椅的分类、要求、检验规(🔂)则、标志、使用说明、包装、运输和贮存,适用于室内就餐使用的独立、可移动餐桌和餐椅(包括(🐴)凳子)的设计、生产、销售服务及检验检测。标准的实施将提升餐桌(zhuō )餐椅的质量和性能,促(cù )进餐(🎒)桌餐椅产业的多元(yuán )化发展。
某物流公(gōng )司经授权在特定区域内(nèi )经营某订餐平台的即时配(⏯)送业务。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手,接受该物流公司指派的订单配送任务,并(⭕)由该公司发放工资(zī )。某物流公司作为投保(bǎo )人、被保险人在某保险(xiǎn )公司处投保雇主责任险(xiǎ(🔘)n ),含“配送人员意外险(xiǎn )及个人责任保险”,雇(gù )员名称为张某。张某通过某订餐平台接单,驾驶电动自行(🐿)车送餐途中,与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院,请求判令张某、某物流公司、某保险公司(❌)赔偿医疗(liáo )费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。
编(biān )辑丨林维
法院生效(xiào )裁判认为,本(😈)案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条(📆)规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企(🐌)(qǐ )业和劳动者的法律关系(xì )。而劳动关系的本质特(tè )征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输(shū )公(🕓)司确认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从(🤪)某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(shū )价格(🎰)均不具有自主决定(dìng )权。其二,某运输公司(sī )与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基(jī )本每天(📄)都有接单,相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输(💆)公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管(guǎn )理,应当认定双方(🏅)存在(zài )劳动关系。
美国太(tài )平洋沿岸的主要港口之(zhī )一长滩港首席执行官马(mǎ )里奥·科德罗(🕛)近日表示(shì ),目前该港吞吐量正急剧下降,状况比新冠疫情期间还要严重。
从“大象起舞”转向“万马(💫)奔腾”,越来越多企业加入分红阵营,释放出资本市场生态加速重构的(de )信号。
数据显示,美国全国范(⌛)围内物流行(háng )业从业者有约900万人。
参照《最高人民法院(yuàn )关于审理人身损害赔偿(cháng )案件适用法(😮)律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者,因工伤事故遭受人身(💗)损害,劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单(dān )位承担民事赔偿责任的(de ),告知其按《工伤保(😡)险(xiǎn )条例》的规定处理;因(yīn )用人单位以外的第三人(rén )侵权造成劳动者人身损(sǔn )害,赔偿权利人请(⛄)求第三人承担民事赔偿责任的,人民法院应予支持”之规定,参加新就业形态人员职业伤害保障统筹(💲)的劳动者,因执行工作任务受到损害的,按相关(guān )职业伤害保障试点规定(dìng )处理;因企业以外的第(⬇)(dì )三人侵权造成劳动者损(sǔn )害,劳动者请求第三人(rén )承担民事赔偿责任的,人民法院应予支持。具体(➖)赔偿项目上,本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金,属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害(🌦)无法用金钱衡量的赔偿项目,不能以受害人(rén )获得一次性伤残补助金(jīn )减轻或者免除第三人应(yī(🍻)ng )承担的残疾赔偿金。
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