剧情简介
某餐饮配送公司向某(😘)保险公司投保雇主责(🎶)(zé )任险，被保(bǎo )险人为某餐(cān )饮配送公司，保险金额(每人限额)65万元，雇员(✍)工种为外卖骑手，雇员(🔂)1人“阚某”。保单“特别约定”栏载明，本保单附加个人(rén )第三者责任(rèn )：承保对被(bèi )雇佣人员在本(🚎)保险单有效期内从事(🚹)本保险单所载明的被保险人业务有关工作时，由于意外或者疏忽，造成(🎁)被保险(xiǎn )人及其雇员(🛶)(yuán )以外的第三(sān )者人身伤亡或者财产损失的直接实际损失，保障限额(💿)40万元。阚某经某餐饮配(⚡)送公司指派，驾驶电动自行车前往公司定点医院(yuàn )办理健康证(zhèng )明，途中与(yǔ )钱某发生碰撞(🥤)，致钱某受伤。交警部门(💔)认定阚某负事故全部责任，钱某无责。某餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万(👙)元(yuán )后，向某保(bǎo )险公(⛔)司申请(qǐng )理赔。某保险公司认为，该交通事故未发生在阚某送餐途中，办(🗼)理健康证明不属于从(🐂)事“被保险人业务有关工作”，该交通(tōng )事故赔偿责(zé )任不属于保(bǎo )险责任范围，拒绝赔偿。某餐(🔗)饮配送公司诉至法院(👢)，请求判令某保险公司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
案例(lì )2
法(📈)院生(shēng )效裁判认为(wé(🖌)i )，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(⚫)共和国劳动合同法》第(🐂)七条规定：“用人单位自用(yòng )工之日起即(jí )与劳动者建(jiàn )立劳动关系”，据此，人民法院应当根(🅰)据用工事实认定企业(🙇)和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配(pèi )性劳动管理(lǐ(🌮) )。本案中，其一，某运(yùn )输(🌅)公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批(📆)。杨某在工作过程中需(⚓)要服从某运输公司(sī )安排，某运(yùn )输公司存在(zài )对杨某进行扣罚等劳(👗)动管理行为。杨某对运(👝)输任务、运输价格均(🎮)不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(àn )月结算工资(zī )，某运输(💮)公(gōng )司确认杨某(mǒu )基(🐜)本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事(🤚)的是混凝土运输工作(🗞)，属于某运输公(gōng )司的业务组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(♉)工事实，构成支配性劳(🥧)动管理，应当认定双方(😬)存在劳动关系。
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共和党经(jīng )济学家、来(lái )自美国企业研究所的迈克尔•(🥒)斯特兰直言，新关税将(🕓)减少而不是增加制造业职位，还会降低制造企业的竞争力。
这一系(xì )列变化背后(hòu )，释放(🤳)出积(jī )极信号。
自(🎢)1980年代进入中国市场以来，书赞桉诺始终与中国经济同步发展。从早期的(🔪)木浆贸易商，到如今成(🖥)为(wéi )提供“创新(xīn )、低碳”解(jiě )决方案的产业伙伴，其战略转型紧扣中国(🍽)高质量发展脉搏。马欣(⏲)荣强调，中国市场的独特优势体现在四方面：规模庞大的中(zhōng )产阶层、持(chí )续提升的教(jiā(🕗)o )育质量、完善的创新(🍬)生态系统，以及政府对科技创业的强力支持。
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