如果说“共享机场”打(👔)通了跨境物流和人员流动的现(xiàn )实(👓)障碍,那么,它背后的制度支撑与政策(🕚)突破,则是(shì )粤港澳(ào )大湾区互联互(🎡)通走向纵深的关键一步。“共享机场”的发展(zhǎn )路径,正通过机场建设、海关协同和资(💟)本纽(niǔ )带展现出粤港澳(ào )三地制(🐲)度机制的深度融合。
而在空港中(😢)(zhōng )心的理货区,代理商温媛云正在核(🥀)对一批即将出口至比利时(shí )的货物(🚏)。以前,东莞的货物想要到香港机场,一(😆)般走陆运模(mó )式,通过深圳口岸通关(👻)。现在,货物直接在东莞家门(mén )口就可(kě )以办理所有手续。这是怎么实现的?对货主(🧑)(zhǔ )来说方不方便?能否节约成本(🛍)?
“巴扎是集市的意思,但这里呈(🤾)现出的精彩,可不仅仅是一个普通集(🔠)市。”上海游(yóu )客郭可怡“打卡”大巴扎景(🌟)区前,已在社交平台搜索不少攻(gōng )略(🔕),除种类繁多的美食、商品外,她更关注各类文化(huà )演艺活(huó )动、“非遗”展示等。
走入模速空间,时常有AI企业员工(gōng )在(🌴)公共空间里热烈地讨论着业务。姜(♈)大昕称(chēng ),模速空间周边形成了AI的垂(🥏)直产业生态,“上下楼就是上下(xià )游”,让(👣)大模型企业能快速获取服务、找到(🅱)合作方、对接相(xiàng )关资源。
“五一(🦏)”期间,晋江梧林传统村落的花(huā )海呈现(xiàn )一片迷人的紫色,市民和游客在这里打卡,享受一刻宁静。晋江市委宣传部供图(⚓)
从广州新机场选址(zhǐ )在佛山(💂),到东莞空港中心推动新的智慧物流(🐳)园建设,再到珠(zhū )海机场与香港机场(🈶)更进一步的资本合作,“共享机场”的创(☝)(chuàng )新正在大湾区各地同步推进,为区(🏮)域协调发展提供了(le )可复制(zhì )、可推广的样本,为湾区经济提供了有力的服务保障。 广东不仅是制造业大省,也是(🏠)农业大省,国内每3颗菠萝就有1颗产(🗂)自广东。4月初,广东徐闻的菠萝就早(zǎ(🛏)o )早地进入了大规模采收期。
与咖(🤨)啡市集同步开启的,还(hái )有升级打造(😾)后的“六潮雅集”。“六潮”是“潮生活(huó )、潮(🐑)文(wén )化、潮享购、潮玩乐、潮美食、潮雅集”之意。这里集吃喝(hē )玩乐、创意手作(🔑)、文化周边于一体。其中,市集旁边的巨幅“南京”打卡墙,吸引了不少游客(🔎)打卡拍照(zhào )。
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