互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参(🍦)照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服(✊)务外(⏲)(wài )包有限公司诉徐某(mǒ(🙀)u )申确(💘)认劳动关系纠纷案”裁判(🏖)要点,支配性(xìng )劳动管理是劳(🏡)动关系的本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科(kē(🚸) )技有限公司确认劳动关系(xì(🔊) )纠纷(🍲)案”、《最高(gāo )人民法院关(🌻)于为(🆗)稳定就业提供司法服务(🍍)和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号(📠))第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系,应当根据用工(gōng )事实(♋)进行实质审查,综合(hé )考量企(🥄)业是(🎸)否通过(guò )制定奖惩规则(✋)等对(🐑)司机进行劳动管理,司机(😠)(jī )能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报(bào )酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de ),依法认定双方存(cún )在劳动(📭)关系。
从“落(luò )脚”到“扎根”如(🍝)(rú )何(🕗)解好“用人”难题?
当(🐨)天,中(🍣)国电气(qì )装备集团有限(🍭)公司发起出海企业联盟成立倡(chàng )议。联盟以“构建具有全球竞争力的中国企业出海生态,推动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨,计划通过建立打造协同出(chū )海联合体、搭建出(chū )海企业交流平台、加强(🗂)与(yǔ )全球服务商的联动(dòng )等(🌋)方式(🚷),推动企业从“单打独斗”向(🏂)“集群(💿)(qún )出海”转型。
典型意(🎶)义
创业礼包让(ràng )敢闯敢试的创业者有了底气,但还有句话讲“扶上马,还要送一程”,从实验室到生产线,如何打通技术创新与市场应用的“最后一(yī )公里”?深圳给出(chū )了答案。一起探秘“会赚(zuàn )钱的机器人”是怎(zě(🗓)n )样炼成的。
《建筑用轻钢龙(🖕)骨》(GB/T 11981—(🎲)2024)、《建筑装饰用铝单板》(GB/T 23443—(🧢)2024)、《金(🤾)属及金属复合(hé )材料吊(🎚)顶板》(GB/T 23444—2024)、《建筑隔墙用保温条板》(GB/T 23450—2024)、《天然花岗石建筑板材》(GB/T 18601—2024)、《木门窗通用技术要求》(GB/T 29498—2024)6项推荐性国家标准分别对建(jiàn )筑装修需要用到的(de )建筑用轻钢龙骨、铝单板(bǎn )、金属材料吊顶板(bǎn )、非承重隔墙用保温(🗄)条板、木门窗进行规范(fàn )。标(🏗)准的(📆)实施将助力提升建筑材(💬)料产(💦)品的质(zhì )量性能,引导行(🌶)业生产兼顾功能性和美观性(xìng )的优质建筑材料。
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案例(lì )1 企业与(🏔)网约(🔬)货车司机之间存在用工(❄)事实、构(gòu )成支配性劳动管(🌑)理的,应当认定存在劳动关(guān )系——某运输公司诉杨某劳动争议案
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