剧情简介
谈及中(zhōng )国市场战略地位，马欣荣用“四个不可替代”概括其信心来源：中国中等(děng )收(😅)入群体的规模与消费升级潜力、教育体系对(✴)创新(🖼)人才的持续(xù )供给、全产(chǎn )业链协同创新能(😒)力，以(💲)及政策对绿色经济的顶层设计。他特别(bié )指出，中国(🐍)在光伏、锂电等领域的产业优势，与书赞桉诺的生物基技术形(xíng )成强互补，双方在绿色产品贸易上的合作空间将呈指数级增长。
此外(wà(🏝)i )，热门(🚁)演出依然是本次假日的“顶流”担当。假日期间，上(🏦)海(hǎ(💠)i )共举办计660场(chǎng )营业性演出，服务观众约74万人次(🏓)，同比(🚙)增长25.91%，票房收入约1.63亿元(yuán )，同比增长59.41%。其中举办每场万(👩)人规模大型演出14场，上海·静安戏剧节集中(zhōng )上演6大系列20部优秀剧目；西岸大剧院举办“爵士春天”音乐节；上海国际(jì )音乐村举办“超级芒(💰)果音(📊)乐节”；上海大剧院上演话剧《日出(chū )》；文化广(💿)(guǎng )场(🆓)上演舞剧《赵氏孤儿》。其中，5月1日至5月3日，米哈游在(😄)上海(🦐)(hǎi )东方体育中心举办“星铁LIVE”2025星穹铁道演唱会，三天吸(🚚)引全国各地近3万名同(tóng )款游戏玩家来沪“打卡”，不少观众还相约散场后在上海吃饭、逛街，交(jiāo )流游戏，人均在沪消费3000元以上。热门演出前后的(😣)“粉丝(👹)踩点”和“余兴社(shè )交”等新消费现象愈发形成趋(👰)势。(完(😁)) 5月3日，游客在上海(hǎi )新天地街头合影。今(🚶)年“五(💱)一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著(📦)名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
在(zài )深圳宝安机场的国际货站，一家机器人企业正在调试他们的机(jī )器手，测(🔖)试(shì(🕸) )这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场(📒)景中(🐁)使用。
《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性(🕦)国家标准规定了售后服务无理由(yóu )退货的条件、(🔪)流程、服务监督与评价等内容，适用于采用非现场销售及现(xiàn )场销售方式购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进(jìn )一步规范线(📪)(xiàn )上(🛀)线下无理由退货，保护消费者合法权益，营造更(🚧)加良(♌)好的消(xiāo )费环境。
案例4
典型意义
第四(❕)，妥善审理劳动者执行工作任务(wù )致人损害案件，案(🍆)例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车(chē )交通事故责任纠纷案”，明确受害人请求将承保商业保险的保(bǎo )险公司列为(wéi )共同(🎌)被告(⏩)的，人民法院应予准许；保险法规定或者保险(🤜)合同(🏋)约(yuē )定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件已(🥂)成就的，人民法院应当判令保(bǎo )险公司直接承担赔(⏭)偿责任。保险赔偿金不足部分，受害人依据民法典第一(yī )千一百九十一条第一款、民法典侵权责任编司法解释(一)第十五(wǔ )条第一款请(qǐng )求(🎾)指派(💰)工作任务的企业承担侵权责任的，人民法院应(🕯)予支(❕)持；企业有证据证明劳动者致人损害的行为与执(🏑)行工作任务无关的除外。
某物流公司经授权在(🐘)特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经(jīng )某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指(zhǐ )派的订单配(pèi )送任(🌃)务，并(🔰)由该公司发放工资。某物流公司作为投保人、(👦)被保(🌻)(bǎo )险人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人(😈)员意外险及个人责任保(bǎo )险”，雇员名称为张某。张某(🍈)通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车送餐(cān )途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令(lìng )张某、某物(wù )流公司、某保险公(🔘)司赔(🦎)偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿(cháng )金(😵)等。
(🚱) 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(🥊)改变了传统劳动(dòng )管理方式，但未改变劳动管理的(🐒)性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是(shì )劳动关系的本质特征(👕)。如何(😮)判断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指导性(🏟)案例(🐨)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(🍦)系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(🏅)科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(🏞)部关(💶)于确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发(🕰)〔2005〕(⏯)12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约(yuē )货车(👢)司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机(jī )能否自主决(jué )定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(🦑)成司(🥂)机主要收入来源(yuán )，司机从事(shì )的运输工作是(🍎)否属(👦)于企业业务有机组成部分等要素，存在用工(gōng )事实(🐷)、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
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