郑(❎)炫在农机科研(yán )一线坚守了30年,研发了(💐)一系列契合农业生产需求(qiú )的新机具(🤗),让国产农机具成功走向国际市场,大(dà(🏃) )幅降低了我国农业生产对进口(kǒu )装备(📪)的依赖。
隐蔽性强维权不易
“消(🍖)费(fèi )者维权难也让一些商家有恃无(wú(🦑) )恐。”陈燕红说,首先是举证困难,消费者往往(wǎng )需要在案件中通过充(🛤)分证据自(zì )行证明平台存在价格歧视(📲)行为,但这些证据往往(wǎng )掌握在平台手(🌙)中,消费者难以获取;其次是诉讼成本(💆)高,消费者维权往往需要(yào )通过诉讼途(🤳)径,但诉讼过程繁琐,耗费时间、金(jīn )钱(🙇)和精力,对于小额的消费纠(jiū )纷,消费者(☝)可能直接选择放弃维权。 央视(shì )网消息(焦点访谈):匠心聚,百(bǎi )业兴。时代发展,需要大国工匠;迈(🤪)向新征程,需要大力弘扬工匠精神。习近(🏡)平总书记深刻阐释工匠精神的科学内(⏩)涵:执着专(zhuān )注、精益求精、一丝不(🕟)苟、追求卓越;强调“要(yào )在全社会弘(🖲)扬精益求精的工匠(jiàng )精神”“培养更多高(🌱)素质技术技能人才、能工巧(qiǎo )匠、大国工匠”。5月5日的节目(mù ),我们就来看看几位劳动者用睿智敬业展现(💲)出的(de )工匠精神。
24载寒来暑往,田波始(🥇)终坚守在青藏高原,深耕各类公路交通(🈴)基(jī )础设施的研究。他和高原公路攻关(⏪)团队走进318国道(dào )川藏南线,指导低气压(🚮)环境下(xià )混凝土施工;服务高等级公(👜)路,指导隧道路面施(shī )工……有力推动了雪域高原公(gōng )路工程品质提升,为交通运输体系安全畅通提供(🛥)(gòng )了坚实保障。
青藏高原,G338海兴至天(🍔)峻公路热水至江仓段的一处工程现场(🎓),海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席(🕘)研究员田(tián )波正带着团队对这一路段(🏿)进行(háng )探测。2001年,28岁的田波从同济大学博(🐗)士毕业,便毅(yì )然奔赴青藏高原,投身到高寒(hán )高海拔地区各类公路交通基础设施的科研攻关之(zhī )中。
(🧟) 易从涛是一名精通多种机型的维护(🛤)专家,20年来坚守在飞机维修及维修(xiū )管(📯)理岗位,不仅自身技术过硬,还培养出了(🔺)一批(pī )优秀的机型维护人员。
当(dā(🙀)ng )下,文物正以前所未有的活力跃入公众(♎)视野,成(chéng )为连接古今文化的桥梁。
许多年下来,刘小清的这份坚守也感染着整个教(jiāo )师团队。
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