进入新时代,新疆公路建(jiàn )设快速发展,“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进(🔓)出境(🥄)联起(🤪)来”取(🕵)得重大进展,丝绸之路经济带北中(zhōng )南三大通道基本形成,准噶尔盆(pén )地、环塔里木盆地两大高速(一级(jí ))环线(🔍)公路(🥉)全面(🕊)建成,所有地州市通高速(sù )公路,天山北坡城市群通八车道(dào )高速公路,全疆县市通高速(一级(jí ))公路比例突破94%。
当我们心怀(huái )美好的同时,不应该忘记那些受害(🚍)者的(🏦)鲜血(😷)和眼(🌉)泪。
中队驻守在港珠澳大桥旁(páng ),他们见证了大桥从无到有的历(lì )程,也日夜守护着它的平安。从(cóng )2009年到2024年,为(🔫)支持(🔇)港珠(🤑)澳大桥建设,中队(duì )先后2次搬迁、3次腾让营区,但执(zhí )勤哨位始终随着大桥建设前移。
从简易土路,到高速公路通(tōng )达所有地州市;从出门一脚泥,到现在硬化(⛰)路修(🧦)到了(🔨)家门口;从出行靠徒步、毛驴(lǘ )车,到如今抬脚就能上客车……70年来,波澜壮阔的新疆交通运输(shū )画卷慢慢铺陈在(🏾)天山(😂)南北。截至2024年底,全疆公路总里程达23万公里,所有(yǒu )乡镇和具备条件的建制村通了硬(yìng )化路和客车,为新疆的经济腾飞(fēi )奠定了坚实基础。
2017年,许历农曾发表一封(💥)名为(㊙)“99岁高(🍣)龄老(💷)人真心话”的公开信,信中列举大陆发展成就,认为(wéi )大陆的作为对两岸有利;强调“台独”不仅在主观上不应该,更在客(🔄)观上(👚)不可能实现。
这是新疆交(jiāo )通运输事业快速发展的现实注脚(jiǎo )。
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