剧情简介
海洋性冰川气候多变，通常位(wèi )于高海拔地区，地形复杂(🖐)，数据获取困难，加上冰(🚹)川(chuān )本身的特殊性质，因此一直是冰川调查工作中难度较(jiào )高的一项(🧠)。首次海洋性冰川航空(🎸)探测，就是希望用最(zuì )新的技术和装备，掌握我国海洋性冰川的发育规(🚬)律。
南京熙南里历(🐌)(lì )史文化街区迎来如潮客流。南京旅游集团供图
黄(huáng )埔海关所属沙田海关物流监控科(🐓)副科长 陈恩浩：货物(🕝)(wù )现在从工厂离开，到清关、打板、安检、装船以及发(fā )运整个环节(🦅)，最快可以在14个小时内(😖)完成。我们还在不(bú )断优化流程、提高(gāo )效率，未来预计还可以节约2到(🤪)3小时(shí )。
珠海机场(🖖)，连接超80个内地航点；香港国际机场，直达全球近200个航(háng )点。如何让这些航线网络互相借力，成(😟)为两家机场共(gòng )同谋(🈺)划的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派驻(zhù )珠海机场工作，他告诉(🐯)记者，“经珠港飞”项目就(🕗)是(shì )两家机场航线网络(luò )合作的第一步。
来自青海西宁的高跷表(🎱)演团队展(zhǎn )示国家级(📭)非遗项目高跷的独特(📔)魅力与高超技艺。
东莞飞力达供应链管理有限公司总经理 温锦波(🐁)：以前(qián )传统是要到(😷)香港机场提货，现在不用拆包、不用申报(bào )，直接拉到空港中心，再进行(😴)一站式的进口申报。在(🕋)(zài )我们家门口500米，就(jiù )可以提回来仓库，非常方便。
而在空港中心的理(lǐ )货区，代理商温媛(🎍)云正在核对一批即将(📍)出口至比利时(shí )的货物。以前，东莞的货物想要到香港机场，一般走(zǒu )陆(🍶)运模式，通过深圳口岸(🔒)通关。现在，货物直接在东(dōng )莞家门口就可以办理所有手续。这是怎么实(🈺)现的？对(duì )货主来说(🌂)方不方便(biàn )？能否节约成本？
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