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关(Ⓜ)于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据(🗒)张某(mǒu )在某订(dìng )餐平台的骑手基础档案信息(🏒)载明其所在的“代理商”为某物流公(👗)司,某物流公司向张(zhāng )某发放(fàng )工资等事实,应(👀)当认定张某接受某物流公司劳动管理,交通事(🤞)故发生时张某系执行某物流公(gōng )司工作(zuò )任务;某物流公司对保险赔偿金不(🕗)足部分向陈某承担赔偿责任。
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某物流公司经授权在(🌏)特定区域内经营某订餐平台的即(🗯)时配送业务。张某经某物(wù )流公司(sī )同意注(zhù(⛵) )册为某订餐平台的骑手,接受该物流公司指派(😫)的订单配送任务,并由该公司发放工资(zī )。某物(🌑)(wù )流公司作为投保人、被保险人(🛍)在某保险公司处投保雇主责任险,含“配送人员(🎛)意外险(xiǎn )及个人(rén )责任保险”,雇员名称为张某(🌷)。张某通过某订餐平台接单,驾驶电(🗺)动自行车送餐途中,与陈(chén )某发生(shēng )碰撞致陈(⏮)某骨折。陈某诉至法院,请求判令张某、某物流(🥦)公司、某保险公司赔偿医疗(liáo )费、住(zhù )院伙(😝)食补助费、残疾赔偿金等。
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(🏯) 洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,消费者将受到影响(xiǎng )。
沃尔弗斯强调(🙊),美国自身将承担加征关税带来的代价,“这没有(🌡)任何好处”。 南粤之(zhī )窗丨深圳:全链赋(🐁)能 激活创新活力
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