剧情简介
(🎿)法院(❎)生效裁判认为，本案主要争议焦点为某(🐚)运(yù(🔦)n )输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(📦)共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(🆗)自用工之日起即与劳动者建立劳(láo )动关系(🌽)”，据此，人民法院应当根(gēn )据用工事实认定企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案(🏿)中，其(🏻)一，某运输公司确认杨某(mǒu )在某平台注(🚥)册的(⛷)账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨(🥑)某在工作过程中需要服从某运输公司安排(📬)，某运输公司存在对杨(yáng )某进行扣(kòu )罚等劳(🏙)动管理行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输价格均不具有自(zì )主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司(sī )确(🍑)认杨某基本每天都有接(jiē )单，相关运输(📿)收入(🌞)构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的(🌖)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务(💤)组成。综上，某运(yùn )输公司与(yǔ )杨某之间存在(🎒)用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双(shuāng )方存在劳动关系。
《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱(xiāng )数量的减少不仅(😺)意味着码(mǎ )头工人的工作量减少，也意(💒)味着(🐫)对(duì )卡车运输和仓库工作的需求会减少。如(😤)果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济(🗃)增长的(de )影响将远(yuǎn )超对港口本身的影响。
(🤟) 对普通美国人而言，关税政策最(zuì )直接的冲击体现在日常消费品价格上。服装、鞋类作为严重依赖(lài )进口的商品首当其(🥙)冲。
从“落脚”到“扎根”如何解好(hǎo )“用人(🥫)”难题(🖤)？
基本案情
一方面，体现“投资者为(📬)本”理念。近年来，官方政策(cè )持续引导上市公(😸)司提升投资者回报(bào )。新“国九条”明确要强化(🔄)上市公(gōng )司现金分红监管，鼓励公司合理提高分红率。以比亚迪为代表的(de )龙头企业，以主动增加股(gǔ )票股利和资本公积转增等多种方式(shì )积极回馈投资者。
由(📰)于关(🍛)税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集(😒)装箱(🔕)被取消。而到6月(yuè )份，已确认有12个航次被取消(🆘)。
塞罗卡：“未来两周内，我们的进口业务(🧀)将下降大约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数(shù )美国进口商表示，他们已(yǐ )经停止从中国发货，因为他们根本(běn )无法接受商品成本翻两倍半的局面。”
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