剧情简介
企业与网约货车司机之间存在用工(😩)事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在(📉)劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议(yì(💗) )案
沃尔玛、塔吉特等(děng )大型(xíng )零售企业(🔴)高管纷纷呼吁美(měi )国政府尽早达成关税协议(😕)(yì )，否则美国商场要么“货(huò )架空空”、要么“价格飞(fēi )涨”。
作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民(🚜)营企业面临哪些发展困境？地方政府如何精(🐌)准施策助企纾困？在培育新质生产力和突(tū(🔺) )破“卡脖子”技术方面又(yòu )有哪(nǎ )些创新举措？(👤)带着这些问(wèn )题，我们的记者在深圳等(děng )地进(⏲)行了调研采访。
参照《最高人民法院关于(yú )审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当(🈚)参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工(😏)伤事故遭受人身损害，劳动者或者其(qí )近亲属(🎩)向人民法院起诉请求用(yòng )人单位承担民事赔(💹)偿责任(rèn )的，告知其按《工伤保险(xiǎn )条例》的规定(🏫)处理；因用(yòng )人单位以外的第三人侵权(quán )造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人(🔏)民法院应予支持”之规定，参加新就业形态人员(✅)职业伤害保障统筹的劳动者，因(yīn )执行工作任(🔊)务受到损害的，按(àn )相关职业伤害保障试点规(🎅)(guī )定处理；因企业以外的第(dì )三人侵权造成(💺)劳动者损害(hài )，劳动者请求第三人承担(dān )民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残(😭)补助金和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、(🐒)生命权益等受到损害无法用金(jīn )钱衡量的赔(🚎)偿项目，不能以受(shòu )害人获得一次性伤残补助(🕉)(zhù )金减轻或者免除第三人应(yīng )承担的残疾赔(🕺)偿金。
美国玩具协会近期对400多家企业的调查显示，超过80%的受访企业因关税影响，正在推迟或取消订单；近五成(👚)受访企业认为，关税政策将导致它们在数月内(🎻)破产。
同花顺数据显示(shì )，截(jié )至4月30日收盘(🐶)，共有5365家A股上(shàng )市公司披露2024年年报，其中(zhōng )3600余家(🛒)公布分红预案，占公(gōng )布年报企业总数近七成。
总监制丨肖振生 张巍
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