一(yī )审法院判决确(què )认杨某与某运输公司存在(🗞)劳动关系。某运输(🚂)公司不服,提起上(❌)诉。二审法(fǎ )院判决驳回上诉(sù ),维持原判。
案例2
美国参议院银行委员会成员、民主党参议员伊丽(🈴)莎白·沃伦称(chē(🌫)ng ),所有经济方(fāng )面(🧛)的迹象都显示红色警报,美国政府的关税政策正在把美国经济“推下悬崖(yá )”。
美国(guó )密歇根大学经济学与公共政策教授(🐀)沃尔弗斯近期接(🔏)受媒体采访时表(🌡)示,美国政府肆意加征(zhēng )关税的行为让(ràng )美国在世界上被孤立,这不是一场“国际贸易战”,而是一场“美国贸易(⛳)战(zhàn )”。
法院(yuà(😷)n )生效裁判认为,本(👅)案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同(tóng )法》第七条规定:“用人单位自用工(📌)之日起即与劳动(🌖)者建立劳动关系(🤖)”,据(jù )此,人民法院(yuàn )应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是(shì )支配性(😿)劳动管(guǎn )理。本案(👃)中,其一,某运输公(✔)司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公(gōng )司审批。杨某(mǒu )在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运(🕊)输公司存在对杨(🧤)某进行扣罚等(dě(🎢)ng )劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨(yáng )某按月结算工(🌺)(gōng )资,某运输公司(⛴)确认杨某基本每(🍫)天都有接单,相关(🐤)运输收入构成杨某主要经济来源。其三(sān ),杨某从事的(de )是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上(✏),某运输公司与杨(✂)某(mǒu )之间存在用(🚲)工(gōng )事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
案例3
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