虽然少了一块市场,但失去的能不能从其(🍩)他市(shì )场补回(huí )来呢?许永祝告诉(🌀)记者,今年他们企业的“朋友圈”正变得(💊)越来越大:欧洲从30%增长(zhǎng )到55%左右(yòu ),南美则涨到了25%左右。这(🚆)几年,借着高质量共建“一带一路”的东(😨)风,企业的订单也是增(zēng )速显著(zhe )。
(🅰)“一季报”中,一条关键指标尤为引人注目——规模以上工业(🌰)企业中,私营企业增(zēng )加值同(tóng )比增(☝)长7.3%,增速比去年全年有所回升,而且快(💉)于全部规模以上工业企业增速。
(🍲)4月(yuè )23日的一(yī )场为澳大利亚采购商举办的专场商务考察(📮)对接会上,35位澳大利亚建筑行业代表(🛑)和20多家广交(jiāo )会参展(zhǎn )企业代表进(🤸)行深度沟通,预计采购额度超过两亿元。澳大利亚新南威尔(🚴)士州州议员李逸仙(xiān )表示,中国供应(🚃)商需要找新市场,而正好澳大利亚需(🕶)要中国贸易方面的支持,“这是一个(gè )很好的(de )(合作)时刻”。
“五一”假期,江西景德镇的昌江航道提(⏺)升工程丽阳枢纽施工现场同样(yàng )也(😏)是一(yī )派繁忙景象,作为水运“十四五(🚣)”规划建设的Ⅲ级航道,工程项目全体建设者坚守岗位,通过(😻)智(zhì )慧化管理与技术创新,全力冲刺(♏)年度建设目标。
“我们带动2000余家零(👫)部件企业升(shēng )级,形(xíng )成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖(📶)北已形成25家整(zhěng )车企业(yè )、2400多家汽(🎼)车零部件企业协同发展的完整产业(🆖)生态,本地配套率超过95%。
美国《新(xīn )闻周刊(kān )》指出(chū ),伯克(🏒)希尔-哈撒韦公司2025年第一季度财报显(🈳)示,美政府新关税政策及其他地缘政(🕣)治风(fēng )险,给(gěi )该集团带来了“相当大的不确定性”。
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