(🆚)基本案情
在美国国(guó )内,农业、医药业(💁)、航(👋)(háng )运业、服装业、零售业等诸多行(há(😧)ng )业都遭受关税政策巨大冲击,投资者大量抛售美股,从业(yè )者忧心忡忡,消费者怨(🐓)声一片。
数据显示,美国全国(guó )范围内物(➿)流行业从业者(zhě )有约900万人。
签审丨蔡耀(🔚)远
一方面,体现“投资者为本”理念。近年来(🌝),官方政策(cè )持续引导上市公司提升(shēng )投资(👠)者回(📱)报。新“国九条”明确(què )要强化上市公司现(🛏)金分红监管,鼓励公司合理提高分红率(lǜ )。以比亚迪为代表的龙头企业,以主动增加股票股利和资(zī )本公积转增等多种方式(😞)积极回馈投资者。
法院生效(xiào )裁判认为(🐸),本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是(👢)否存(cún )在劳动关系。《中华人(rén )民共和国劳动(♉)合同(💬)法》第七条规(guī )定:“用人单位自用工之(👢)日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征是(🍵)支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确(🕙)认杨某在某平台注册的账号(hào )须选择该公(🗳)司绑定,并(bìng )经公司审批。杨某在工作过程中(😇)(zhōng )需(😝)要服从某运输公司安排,某运输公司存(👙)在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结(📰)算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有(📧)接单,相关运输收入构(gòu )成杨某主要经济来(⚽)源。其三,杨某从事的是混凝土运输(shū )工作,属(📲)于某(🧟)运输公司的业务组成。综上,某运输公司(🚮)与(yǔ )杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认(rèn )定双方存在劳动关系。
对于特朗普政府的关税政策,参议院(💄)民主党领袖查尔斯·舒默警告,凄惨的经济(🥀)数据将(jiāng )“惊醒”共和党人。
各机构对5月美(🌂)国多领域的预测(cè )数据全面下滑。
不少(♉)中小(🛸)企业主反映,关税给他们带(dài )来严重的(🚞)财务负担,直言“熬不过美国政府所说的所谓(wèi )‘短期阵痛’”。
密歇根大学经济学和公共政策教授(shòu )贾斯廷·沃尔弗斯(📄)进一步指出,关税政策如果继续下去,将给美(🏴)国经济带来一个(gè )充满不确定性的未来,也(⛽)将全方(fāng )位地改变美国人的经济生活。
Copyright © 2009-2025