剧情简介
(🥁) 杨某在某运输公司从事混凝土运输工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入(🚟)职后先通过微信群接受(🦀)某运输公司派(pài )单，后在某平台注册(cè )账号绑定该公(🚁)司，由(yóu )该公司审批通过(🕳)之后，通过平台接受该公司派单。某(mǒu )运输(❇)公司根据接单数(shù )、运输量、是否(🎑)超时(shí )、有无罚款等按月向(xiàng )杨某支付(❎)运费报酬。杨某与某运输公司产生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动(🎷)仲裁裁决杨某与某运输(💚)公司存在劳(láo )动关系。某运输公司(sī )不服仲裁裁决，诉(👵)至(zhì )法院。
从美国国(🔣)内经济层面分析，关税政策导致(zhì )企业推(⚪)迟投资决策，也导致消费者信心急(jí(🐅) )剧下滑，民众对美国(guó )经济陷入衰退的担(💆)心日益增加。
5月3日，游客在上海新天地街头一边看书、一边享受户外生活(🎡)。今年“五一”假期天气晴好(🅱)(hǎo )，市民游客出游热情(qíng )高涨，上海的著名旅(lǚ )游景点(😭)、网红打卡点人流如织(👕)。中新社记者 殷立勤 摄(shè )
港口卡车运(🙈)输协(xié )会首席执行官马特·施拉普(🤾)表示，关税政(zhèng )策若继续下去，将严重影响(🌱)整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工(🏞)也没有那么多工(gōng )作了(🌞)”。
会议现(xiàn )场。 上海市基督教(jiāo )两会供图
参(🏛)照《最高人民法院关于审(💗)理人身损害(hài )赔偿案件适用法律若(ruò )干(📧)问题的解释》第三(sān )条“依法应当参加(🔅)工(gōng )伤保险统筹的用人单位的劳动者，因(🧜)工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位(📺)承担民事赔偿(cháng )责任的(⛓)，告知其按《工伤保险条例》的规(guī )定处理；因用人单位(🚎)以外的第三人侵权造成(🎼)劳动者人(rén )身损害，赔偿权利人(rén )请求第(❣)三人承担民事(shì )赔偿责任的，人民法(🧖)(fǎ )院应予支持”之规定，参加新就业形态人(🔃)员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到损害的，按相关职业伤害(🈺)保障试(shì )点规定处理；(🎤)因企业(yè )以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者(📹)请求第三人承担民事赔(🆎)偿责任(rèn )的，人民法院应予支(zhī )持。具体赔(🙌)偿项目上(shàng )，本案的一次性伤残(cán )补(📶)助金和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康(🐗)、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次(🥘)性伤残(cán )补助金减轻或(🖍)者免除(chú )第三人应承担的残疾赔偿金。
法院生效裁判认为，某物业公司在(👲)操作(zuò )电动门时未能为冯某(mǒu )安全通过(🏔)留下足够时(shí )间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯某自身存在(⌛)未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障(🥛)部(bù )等十部门《关于开展(🛺)(zhǎn )新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形(xí(💈)ng )态就业人员职业伤害(hài )保障试点实施办(🏀)法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员，其在工作(👄)期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而(ér )某物业(📕)公司的侵权责(zé )任，属于(🏴)第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某(mǒu )已获得的职(🍜)业伤害保(bǎo )障待遇赔偿项目为一(yī )次性(🐉)伤残补助金及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因(🍨)职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提(tí )起诉讼向侵权人主张(zhāng )残(🤬)疾赔偿金等，该项(xiàng )侵权(🤪)赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定(🍰)某物业公司(sī )承担冯某损害相应比(bǐ )例(🛺)的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担。
裁判结果及理由
《纽约时报》相(⏪)关报道分析指出，集装箱(⛏)数量的减少不仅(jǐn )意味着码头工人的工(gōng )作量减少(👖)，也意味着(zhe )对卡车运输和(👳)仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对(duì )就业和经济增长(👀)的影(yǐng )响将远超对港口本身(shēn )的影响。
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