案例1 企业与网约货车(❣)司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🏤),应(yīng )当认定存在(zài )劳动关系——某运输公(🌕)(gōng )司诉杨某劳(láo )动争议案
《售后服务 无理由退(🌅)货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后服务无(🏉)理由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容(🚌),适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品(🌌)的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范(🤖)线(xiàn )上线下无理(lǐ )由退货,保(bǎo )护消费者合(🏉)(hé )法权益,营(yíng )造更加良好(hǎo )的消费环境。
斯洛(🏟)称,五月,数以千计的美国企业,无论规模大小都将面(⛳)临库存补货的压力,消费者很快将面对货架空置与(👄)物价飙升的双重困境。
42家上市银行全年累计分(🏺)红超6000亿元。食品饮料、石油石化行业以千亿分(fèn )红(🐴)规模紧随(suí )其后。
5月2日,美国(guó )政府正式(🐗)终(zhōng )止对中国小(xiǎo )额包裹的免税政策。一些电商平(👩)台不得不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍(💳)多。一些外国品牌已停止向美国发货,一些中小企业(🐢)甚至选择退出美国市场。
全国政协参政议政特(⏯)聘专家徐以骅深入剖析上海(hǎi )与三自爱国(👙)(guó )运动(⏬)的紧密(mì )联系。徐以(yǐ )骅从政治、历史、经(👐)济(jì )等多维度,系统论证上海成为三自爱国运动发(✋)祥地的历史必然性,通过阐述三自爱国运动对中国(📓)基督教会发展及普世教会的深远意义,进一步彰显(😓)上海作为发祥地的重要地位与价值。针对上海基督(🆓)教会面临的机遇与挑战,徐(xú )以骅表示,上海(😠)基督教(♐)(jiāo )要强化进取(qǔ )、学习与战(zhàn )略意识,主(zhǔ(🚩) )动承担时代使命。
互联网平台及数字技术要素(✊)的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未(🐓)改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服(🚗)务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(🖱)判要点,支配性劳动(dòng )管理是劳动(dòng )关系的(📏)本质(zhì )特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动(dòng )管理”,可(📇)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(👐)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(🕔)欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷(🎟)案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(👋)和保障的(de )意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条(tiáo )、《劳动(🥋)和(hé )社会保障部(bù )关于确立劳(láo )动关系有关事项(🍭)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认(🍄)定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应(🔟)当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否(🤢)通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能(🏆)否(fǒu )自主决定运(yùn )输任务、运(yùn )输价格,劳(📂)(láo )动报酬是否(fǒu )构成司机主(zhǔ )要收入来源,司机从(😒)事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等(🌳)要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法(🍣)认定双方存在劳动关系。
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