剧情简介
4月(yuè )25日召开的中央政(🎗)治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着力稳就业、稳企业、稳市场(🚆)、稳(wě(🌧)n )预期。这是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。
下载论文后看(🦋)到，论文的资料(liào )与方法中介绍称：“选取本院2015年4月-2016年4月收治的接受手术(🎙)治疗的子(✳)宫肌瘤患者80例，分为(wéi )观察组和(hé )对照组，每组40例。对照组患者中(🏽)，男27例，女13例，观察组患者中，男28例，女12例，年龄24-55岁，平均年(nián )龄(42.5±3.2)岁。”而在该论文的(🤸)开头部(👷)分，则称“子宫肌瘤是女性常见的良性肿瘤之一”。
基本(běn )案情
新就(🎑)业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认(🐘)定是否(fǒ(✳)u )属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同(📿)约定的具体理赔情形，结合(hé )法律规定、企业经营范围、劳动者从业类(➖)型、从(🔵)事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否(fǒu )受企业指派等因素综(🀄)合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是分(fèn )散新就(⏫)业(yè )形态(👭)劳动者职业伤害和致第三人损害风险，保障劳动者、受害人权(❗)益。不论劳动者与企业是否(fǒu )建立劳动关系，企业是否参加新就业形态人(📏)员职业(👑)伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇主责(zé )任险、第三者责任险等商(⛹)业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者(zhě )执行工作(📖)(zuò )任务造(🅿)成损害的第三人，及时获得医疗救治或者经济补偿等，分散平台(🔗)企业和平台用工合作企(qǐ )业风险，推动新业态经济健康规范发展。
“黄(🏙)炎培是(🚓)职业教育的先驱，也是我加入民盟的(de )引路人。”“裁缝的针脚，缝的是衣服，连的(💋)是人心，培养技能人才就是‘以心传心(xīn )’。”“鼓励高校教授深入行业一线(➿)，下沉到企(🔆)业、项目中，从‘象牙塔’走向‘试验场’。”“尊重(chóng )每个行业每(🧞)个岗位的职业尊严，就是认可每一份工作的价值，无论大小，让每一个为生(🖖)活努力(🧡)(lì )奋斗的人都感受到应有的敬意。”活动现场，来自高校、职业院校、企业(🥦)的民盟盟员(yuán )代表分别(bié )结合自身工作实际，围绕主题各抒己见。他们从(🚒)不同视角(👭)出发，就如何顺应产业变革需求、推(tuī )进职业技能人才队伍建(🍛)设展开深入探讨，为优化技能人才培养路径提供了多元思路。
图为(wé(⛸)i )：身着(🔭)古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋城 供图
互联网平台及数(🕙)字技术(shù )要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变(👭)劳动管理(♋)的性质。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某(📩)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特(🕟)征。如何(📹)判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有(💶)限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(🥞)某网络科(🐜)技有限(xiàn )公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(🔠)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会(🚺)保障部(🚪)关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出(chū(💬) )认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(😋)工事实进(🕒)(jìn )行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(🎬)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是(🦆)否构成(💂)司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有(yǒu )机组成(🍪)部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在(😓)劳动(dòng )关(🗓)系。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了(👛)传统劳动管理方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎溪(👸)某服务(✉)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要(yào )点，支配性劳动管(📩)理是劳动(🍌)关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指(📯)(zhǐ )导性案(🖱)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(🍫)”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠(👗)纷案”、(☔)《最高人民法院关于为稳定就业提供司(sī )法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(🌰)36号)第7条、(🐖)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(guān )事项的通(tōng )知》(劳(⏲)社部发〔(🎩)2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是(🛂)否存在劳动关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(🌷)通过制(😵)定奖惩规则等对司机进行劳动(dòng )管理，司机能否自主决定运输任务、运(📂)输价格，劳(🎍)动报酬是否构成司机主要收入来源(yuán )，司机从(cóng )事的运输工作(🗨)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳(🚷)动管理的(de )，依法认定双方存在劳动关系。
签审丨蔡耀远
案例3 劳动(📢)者获得(😬)新就业形态人员职业伤(shāng )害保障待遇后，有权请求第三人依法承担侵权(💱)责任——(🥙)冯某诉某物业公司身体权纠纷(fēn )案
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