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剧情简介
案例3 劳动者获得新(🏳)就业形态人员职业伤害保(🕥)障待遇后，有权请求第三(sā(🛃)n )人依法承担侵权责任——(🐌)冯某诉某物业公司身体权(✳)纠纷案
平台数(shù )据显(🅾)示(shì )，“五一”假期的旅行热度值预计将达到2023年以来的新高，近一(yī )周境内(nèi )酒店搜索热度环比上涨了一倍，机票搜索热度上升80%。假期市场呈现供(gòng )需两旺、品质休闲度(❣)假游走强的新趋势。
素(😴)材来源丨环球资讯广(guǎng )播(🏔)《环球深观察》
“本次活动(💆)既是传统的‘面对面’，也(🥐)可以称(chēng )得上是(shì )一次职(🏋)业教育的微论坛。”陈群表示，希望民盟盟员更全面更(gèng )深入地(dì )了解民盟历史，以民盟先贤为榜样，把个人奋斗和服务社会有效结合(hé )起来，在推动民盟事业发展中实(🆗)现个人价值。同时，找准建言(📮)献策的(de )切入点，积极参与民(🥙)盟开展的课题研究，立足自(🎑)身实践和专业特长参(cān )政(🕒)履职(zhí )，形成更高质量的研(😂)究成果。
法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(dòng )合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日(⚓)起即与劳动者建立劳动(dò(☝)ng )关系”，据此，人民法院应当根(🕌)据用工事实认定企业和劳(🏳)动者的法律(lǜ )关系。而劳动(🎃)关系的本质特征是支配性(🙃)劳动管理。本案中，其一，某(mǒu )运输公(gōng )司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存(🍞)在对杨某(mǒu )进行扣罚等劳(🤛)动管理行为。杨某对运输任(😤)务、运输价格均不具有自(🤜)主(zhǔ )决定权(quán )。其二，某运输(🔇)公司与杨某按月结算工资(🛌)，某运输公司确认杨(yáng )某基本(běn )每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从(cóng )事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输(🚸)(shū )公司与杨某之间存在用(❓)工事实，构成支配性劳动管(🐓)理，应当认定双方(fāng )存在劳(🍝)(láo )动关系。
案例1 企业与(🍢)网约货车司机之间存在用(🥦)工事实、构(gòu )成支配(pèi )性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案
数据显示，2024年全年，A股上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季(👰)(jì )报、半年报、年报)，创历(📪)史新高。这其中，银行稳居“分(📍)红主力军”。
《纽约时报》相(⛓)关报道分析指出，集装箱数(🕦)量的减少不仅意味(wèi )着码(🤵)头(tóu )工人的工作量减少，也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会(huì )减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远(🌰)超对港(gǎng )口本身的影响。
(🛌) 法院生效裁判认为，本案(😘)主要争议焦点为某运输(shū(👓) )公司与(yǔ )杨某是否存在劳(⛸)动关系。《中华人民共和国劳(🔺)动合同法》第七(qī )条规定(dì(🏎)ng )：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此(cǐ )，人民(mín )法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的(😫)(de )本质特征是支配性劳动管(🛫)理。本案中，其一，某运输公司(♉)确认杨某在(zài )某平台注册(♊)的账号须选择该公司绑定(⚽)，并经公司审批。杨某在工作(🤒)过(guò )程中需(xū )要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动管理(lǐ )行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运(yùn )输公司(🌬)与杨某按月结算工资，某运(👰)输公司确认杨某基本每天(🍖)都有接单(dān )，相关运输收入(🌓)构成杨某主要经济来源。其(😉)三，杨某从事的是混凝土(tǔ(🏯) )运输工(gōng )作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在(zài )用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
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