国务院发展研究中心(😿)市场经济研究所副所长(zhǎng )、研究员魏际刚表示,要提升关键领域和薄(🌴)弱环节韧(rèn )性,推动供应链关键(🛄)核心技术攻关,建设国家战略腹(🌽)地和(hé )关键产业备份,增强供应链发展的战略纵深和安全水平。
“我们带动2000余家零部件企业升级,形(🦗)成了半径50公里的(de )‘两小时汽车(🏽)供应链圈’。”东风汽车有关负责(🍖)人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发(fā )展的(🍵)(de )完整产业生态,本地配套率超过(🦆)95%。
为何美国关税(shuì )战对华不(⏸)好使?美国可能现在都没搞明白,倒是一位美国(guó )博主@BeeRose in China,她以自己在华的生活经历,结合中国历史,有理(🈳)有(yǒu )据讲清楚了这其中的原因(💢)。
夏威夷甜食公司老板 汤姆(😀)(mǔ )·沃克:以前进口包装的花费是7000美元,但现在的花费(fèi )或者(zhě )预估(🔡)费用要增加约1万美元,也就是付(👝)145%的关税。所以包(bāo )装成本要从7000美(😄)元涨到17000美元。沃克说,现在公司主要靠使用(yòng )一些库存包装在维持,他也在美国本土或其他地方寻找替(🍧)(tì )代品,但这并不容易,价格比在(🕸)亚洲购买高出50%。
策划(huá )丨刘(➕)峻廷
美国有线电视新闻网报道说,特朗普政(zhèng )府的(de )关税政策对美(🐯)国玩具行业造成了沉重打击,对(♑)于普通(tōng )美国家庭来说,这意味(🐂)着原本价格亲民的玩具可能会变成(chéng )奢侈品。
整个航道改造工程起点位于江西上饶市鄱阳(yáng )县(🔎)姚公渡,终点位于景德镇市吕蒙(🕒)大桥,于2024年10月份开(kāi )工,整体工程(🔼)预计在2028年底前完成施工。建成后,昌江航道(dào )的年(nián )货运通过能力将达(🔯)到1500万吨。
资料图:美元。
(🗑)@BeeRose in China在视频中如上表示,这个道理难(💹)道只有她明白吗?世界贸(mào )易(💞)组织曾预测,美国关税政策将导致今年全球贸易陷入萎(wěi )缩。美国扭曲(🙆)市场、奉行“双标”、破坏世贸组(🗺)织规(guī )则,做法背离市场经济规(🏵)律,严重扰乱国际贸易投资正常(cháng )秩序。
“我们不搞‘赢者通吃’,我(🍜)们不搞零和博弈(yì ),我们不搞以(💈)强凌弱,我们应当坚持‘有饭大(📴)家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛—(💛)—物流护航,畅渠道谋发展”现(xiàn )场,中国宏观经济研究院研究员张燕生(🎑)的发言收获掌(zhǎng )声。他指出,2025年或(💱)成为中国企业在全球供应链变(🌺)局中重塑(sù )竞争力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放(fàng )合作姿态应对挑战,共同推动中(🌘)国式现代化在全球化中稳(wěn )步(📛)前行。
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