剧情简介
粤港澳交通基础设施创新联合(hé )实验室主任 胡迟春：粤港(gǎng )澳三地机场主要是分布在东部。西部机场非常少。从土地资源角(jiǎo )度来看，广州市区面临土地资源稀缺的挑战，而佛山高明土地资(zī )源相对很充裕， “共享机场”突破传统意义上行政区(❗)划(🍫)限(🚌)制(🥁)，优(🌷)(yō(🌝)u )化大湾区的航空运输网络(luò )，促进区域经济一体化发展。
记者(zhě )来到珠海机场时，看到一(yī )批来自江西上饶的旅客飞抵。这个旅行团通过珠海机场与香港国(guó )际机场联合打造的“经珠港飞”客运项目，落地珠海后，经港珠(zhū )澳大桥前往香港国际机场，再飞往泰国曼谷。
数据显示，景(jǐ(🍄)ng )区(🕗)2024年(👿)游(😯)客(🗜)接(🐥)待量达到2852万人(rén )次。
除传统景区外，南平以“微景(jǐng )点+新业态”打造网红打卡(kǎ )矩阵，培育全域旅游新热点。建瓯铁井栏、建阳考亭书院等成为(wéi )热门打卡地，不同文化背景的人们在这里交流互动。同时，“畅(chàng )行、暖心、安心”三大服务体系为游客提供免费交通、先行赔付(fù )等保障，全方(🦕)位(🚄)提(🚁)升(🗨)游(🚿)客(🚺)(kè )体验。
“共享机场”降本提速
新农人 许志辉：我生活在(zài )一个充满AI，还有无人机的时代。我想对老一辈说，你用锄头种出(chū )来的“甜”我会让无人机带它飞向全世界。
珠海机场，连接(jiē )超80个内地航点；香港国际机场，直达全球近200个航点。如何让这些(xiē )航线网络互相借力，成为(wéi )两家(🥥)机(🔻)场(🦕)共(💶)同(🍱)谋(🛡)划的事情。丘昌贤，10年(nián )前由香港机场管理局派驻(zhù )珠海机场工作，他告诉记者，“经珠港(gǎng )飞”项目就是两家机场航(háng )线网络合作的第一步。
“在这里，我收获的不仅有物质生活(huó )的改变，还有友谊和感动。”20多年前，阎爱喜从甘肃来到新疆打(dǎ )工，在大巴扎景区，他结(jié )识了阿布都维力，此后(🐏)8年(🚄)间(🧦)两(🛹)人(💤)从(🌘)生(📙)意(yì )合伙人成为志同道合的朋(péng )友。
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