做强主体固韧性
让美国(guó )人了解真实的中国
跨境电商从业者:
极限施压对中国没用
美国(guó )政府滥施关税,挡(👻)不住人(❓)们(men )对贸(🔸)易合作的迫切需要。“中国产品是我们的最(zuì )佳选择。”该公司的美国商(shāng )业伙伴说。
客流量大,如何保证大家的返程需求呢?记者(🏿)从国铁(🙈)集团也(❓)(yě )了解到,5日,全国铁路就计(jì )划加开旅客列车1896列,京津冀、长三角、粤港澳大(dà )湾区、成渝等区域都加开了(le )临时列车,同时还通过动车(chē(❓) )组重联(📱)、套跑(😷)等多种方式来增加运力,尤其广东(dōng )、湖北、江西、福建等地开(kāi )行的夜间高铁也极大地方便了大家的返程。比如,国铁广州局就(😞)在5月5日(🗻)夜间(jiā(🙈)n )至5月6日(🎬)凌晨,将在京广高铁(tiě )、广深港高铁等线路上加开夜间高铁达187列。
迈理倪介绍说,一些业内公(gōng )司已经冻结了出货,没人在工厂(⛴)下订单(🏎)了,大家(💖)都在观望,希望关税能够下(xià )调。一旦加征高额关税,受(shòu )害的不是工厂,而是进口商。他解释道,比如美国的进口商,从工厂采购10万(wàn )美元的商(⏸)品,但到(🏷)手要多(👍)付(fù )15万美元的关税,也就是说需要预付25万美元,还不(bú )确定能不能赚回来。这种情(qíng )况下,有的人就干脆不缴税,货物卡在港口,整个贸(🍈)易链条(💌)被冻结(🐔)了。
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