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剧情简介
这(zhè )项“叫停”总统(🏍)关税政策的表决，票数一度为49票赞成、49票反对，不仅(🈚)(jǐn )民(mín )主党人集体支持，且有(🛵)3名共和党人投出了赞成票。取消关税的表决原(yuán )本极有可能通过，但因2名议员缺(📚)席而导致投票失败。
一审(🏑)法院判决(jué )确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二(🌳)(èr )审法院判决驳回上诉，维持(🍿)原判。
图为：身着古装的表演者和游(yóu )客(kè )互(👞)动。中新社发 杭州宋城 供图
(⛩) 互联网平台及数字技术要素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式(🍣)，但未改变劳动管理的性质。参(➡)照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案(🖲)(àn )”裁判要点，支配性劳动管理(🥣)是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳(🐕)动管理”，可以参照指导性案例(🚟)237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(🍕)“圣某欢诉江苏某(mǒu )网(wǎng )络科(🌨)技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(🤹)关于为稳定(dìng )就(jiù )业提供司(🌻)法服务和保障的意见》(法发〔(🛰)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部(bù )关于确立劳动(🕣)关系有关事项的通知》(劳社部(🤔)发〔2005〕12号)第一条等作出认(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(🧕)动关系，应当根(gēn )据(jù )用工事(🚜)实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(💩)规则等对司(sī )机(jī )进行劳动(⬅)管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(shì )否构成司机主要收(👢)入来源，司机从事的运输工作(👝)是否属于企业业务有机(jī )组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🍽)理的，依法认定(dìng )双(shuāng )方存在(🏰)劳动关系。
上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼(💎)的成绩(jì )单(dān )，主要源于多方(🤡)因素共同作用的结果。
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