(📮) 一审法院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系(xì )。某运输公(🐁)司不服,提起上诉。二(èr )审法(⚽)院判决驳回上(shàng )诉,维持原判。
42家上市(⛄)银行全年累计分红超6000亿元(🐼)(yuán )。食品饮料、石油石化行业以千亿(yì )分(🍲)红规模紧随其后。
图为(🈶):大型(xíng )歌舞《宋城千古情》人气火爆。中(zhōng )新社发 杭州宋城 供图 (🍣) 荒唐的“对等关税”风暴开启即将满一个月(yuè )。
尽管美国政府声(🚭)称实施关税(shuì )政策旨在保护本土产业,但从实际效果看,关税政策已(👯)迅速引发连锁反(fǎn )应,波及(😾)供应链、消费品价格以及(jí )中小企业运(🐟)营。
为何对美国而言(yá(🍀)n ),这是一场“国家灾难”?
互(hù )联网平台及数字技术要素的加入一(🎫)定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照(💳)指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(⛄)纠纷案”裁判要点,支配性劳(🥀)动管理(🈂)是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判(🎗)断存在“支(zhī )配性劳动管理(⛱)”,可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(🧥)劳动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有(🏊)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提(⤵)供司法服务和保障的意见(😁)》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(💛)关(guān )于确立劳动关系有关(🧒)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网(🎍)约货车司机之(zhī )间是否存在劳动关系,应当根据用(yòng )工事实进行实(🐜)质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动(👾)管理,司机能否自主决定运(🕝)(yùn )输任务、运输价格,劳动报酬是否构(gò(⛸)u )成司机主要收入来源,司机(🌜)从事的(de )运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工(🥏)事实、构成(chéng )支配性劳动管理的,依法认定双方(fāng )存在劳动关系。
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