剧情简介
新就业形态(tài )劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是否属于相关责任保险中约定(dìng )的“业务有关工作”，应当依据保险(xiǎn )合同约定的具体理赔情形，结合法律(lǜ )规(🚱)定、(➿)企业(🛒)经营(🏐)范围(🌜)、劳(🏤)动者从业类(lèi )型、从事有关行为对于完成业务工作(zuò )的必要性及是否受企业指派等因素综(zōng )合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致(zhì )第三人损害风险，保障劳动者、受害(hài )人权益。不论劳动者与企业是否建立(💫)(lì )劳(🦐)动关(🔲)系，企(🧕)业是(🚛)否参(👶)加新就业形态(tài )人员职业伤害保障试点，均鼓励企业(yè )通过购买雇主责任险、第三者责任险(xiǎn )等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得医疗救治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风(fē(🚄)ng )险，推(🏧)动新(🗓)业态(🃏)经济(🍋)健康(✊)规范发展。
第一，参照适用新就业形态劳动(dòng )争议专题指导性案例认定标准，案例(lì )1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的，应当认定存在劳动关系，依(yī )法保障网约货车司机享受劳动权益。
裁判结果(😊)及理(⬅)由
(🎗) 图(🦇)为：(🖊)大型(📁)(xíng )歌舞《宋城千古情》人气火爆。中新(xīn )社发 杭州宋城 供图 荒唐的“对(duì )等关税”风暴开启即将满一个月。
美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正(zhèng )急剧下降，状况比新冠疫情期间还要(yào )严重。
案例1 企业与(😑)网约(👳)货车(🖖)司机(🛷)(jī )之(😒)间存(🏠)在用(⛄)工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
案(àn )例2
最新数据显示，今年第一季度美国国内生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费支出，一(yī )季度仅增长1.8%，为2023年年中以来最小增(💥)速(sù(🚟) )。
(🏆)42家上(📴)市银(🍜)行全(🏜)年累计分红超6000亿(yì )元。食品饮料、石油石化行业以千亿(yì )分红规模紧随其后。
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