剧情简介
案例1 企业与网约货车司机(🛳)之间存在用工(gōng )事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输(shū )公司诉杨(💁)某(🔣)劳动争议案
尽管美国政府声称实施关税(💳)政(🚚)策(cè )旨在保护本土产业(yè )，但从实际效果看，关税政策已迅速引发连锁反应，波及供(gòng )应链、消费品(🥒)价(🦈)格(gé )以及中小企业运营。
回顾历史，1950年7月，以(🅰)吴耀宗为首的(de )一批教会知名人士，在上海联名发表题目为《中国基督教在新中国(guó )建设中努力的途(👠)径(🎄)》的三自革新宣言，号召中国基督徒独立(lì )自主(👔)，按“自治、自养、自传”的三自原则办教会。
国新办28日就稳就业稳(wěn )经济推动高质量发(fā )展政策措(🖇)施(🛣)有关情况举行新闻发布会，盛秋平在(zài )回答记(💟)者相(xiàng )关提问时作出如上表述。他指出，面对当前复杂严峻的国际环境，大力提振消费，全方位扩大国(🐏)内(🕥)需求，具有特殊的重要意义(yì )。
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法院生效裁判(pàn )认为，本案主要争(zhēng )议焦点为某运(🍖)输(🗯)公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和(✴)国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳(láo )动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(💻)当(〽)根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者的(de )法律关(🍀)系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案(àn )中，其一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册(😬)的(🎞)账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在(🚗)工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公(gōng )司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(🏢)运(📱)输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其(❤)二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运(yùn )输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单，相关运输收入构(🕙)成(🍦)杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土(✉)运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳(lá(🈹)o )动(💐)管理，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。
同花(🕚)顺数据显示，截至4月30日收盘，共有5365家A股上市公司(sī )披露2024年年报，其中3600余家公布分红预案，占公布年(nián )报(😒)企(😜)业总数近七成。
沃尔玛、塔吉特等大型零售(🎞)企业高管纷纷呼吁美国政(zhèng )府尽早达成关税协议，否则美国商场要么“货架空空”、要(yào )么“价格飞涨(♈)”。
(🗳) 记者丨原丁
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