4月25日召开的中央政治局会议特别提出“四个(gè )稳”的(de )工作要求:着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期。这是中央(yāng )首(🆘)次将(jiāng )“稳企业”明确列入经济工作重点。
“万亿红包”谁在发?
耶鲁大学预算实验室(🕯)预测,未来一年,美国服装价格可能上涨65%,鞋类(lèi )价格涨幅可能高达87%。
下一步,最高人民法院将持续坚持新就业形(xíng )态劳动(dòng )者权益保障和平台经济健康有序发展互促共进理念,加强对涉(shè )新就业(yè )形态民(🐑)事纠纷案件的审判指导,推动出台有关司法解释,做深做实定(dìng )分止争,维护社会和谐稳定。
梁冠铿申请到的是一个单人间,30平(píng )左右,配有衣柜、独立卫浴,以及冰箱、空调等基本家电。
互联(lián )网平台(tái )及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改(gǎi )变劳动管理的性(👞)质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网(⏬)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之(zhī )间是否(fǒu )存在劳动关系,应当根(gēn )据用工事(🛐)实进行实质审查,综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能(⏳)否自主决定运输任(rèn )务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运(yùn )输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成(chéng )支配性(xìng )劳动管理的,依法认定(dìng )双方存在(😔)劳动关系。
沃尔玛、塔吉特等大(dà )型零售企业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成关税(🧖)协议,否则美国商场(chǎng )要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。
一审法院判决某物业公(gōng )司赔偿残疾赔偿金等;某物业公司不服,提起上诉。二审法院判决驳(bó )回上诉(sù ),维持原判。
《售(shòu )后服务 无理由退货服务(⛅)规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标(biāo )准规定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价(🚹)等内容(róng ),适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品的无理由退货服务(wù )。标准的实施有助于进一步规范线上线下无理由退货,保护消费者合(hé )法权益(yì ),营造更加良好的消费环境。
港口卡车运输(🍽)协会首席执行官马特(tè )·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡(🤙)车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没(méi )有那么多工作了”。
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