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国际货币基金组织前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖(jiǎng )得主、麻省(👆)理工学院斯隆管理学院教(🌏)授西蒙·约翰逊撰文(wén )指(📤)出,美国政府最新的关税政(♋)策是一场近在(🔖)眼前的“国家(👷)(jiā )灾难”。
互联网平台及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式,但未改变劳动管理的性(xìng )质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动(🥌)关系纠纷案”裁判要点,支配(✏)性劳动管理是劳(láo )动关系(🕔)的本质特征。如何判断存在(🆔)“支配性劳动管(🍔)理”,可以参照(🆚)指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就(🐲)业提供司法服务和保障的(🎒)意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、(💃)《劳动和社会保障部关于确(🏆)立劳动关系有(🤶)(yǒu )关事项的(㊙)通知》(劳社部发(💆)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实(shí )进行实质审查,综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进行(♐)劳动管理,司机能否自主决(😹)定(dìng )运输任务、运输价格(🚎),劳动报酬是否构成司机主(🕟)要收入来(lái )源(💍),司机从事的(🐄)运输工作是否(🏇)属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依(yī )法认定双方存在劳(láo )动关系。
总台记者 何俊儒:落户深(shēn )圳要多长时间?最快24分钟。深圳的“人才一体化综合服务(wù(🕟) )平台”,已经打通公安、教育(🔦)、人社等多个部门数据。
(👱) 沃尔弗斯强(🎸)调,美国自身(🌬)将承担加征关(👑)税带来的代价,“这没有任何好处”。 南粤之窗丨深圳:全链(liàn )赋能 激活创新活力(lì )
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