新就业形态人(🥥)(rén )员职业伤(shā(🌮)ng )害保障试点工作开展以来,劳动者权(⬆)益保障水平进一步提高,平台企业经营风险有效分散,凸显社会保险制度(dù(🗜) )的兜底性。党的二十届三中全会通(tō(🈯)ng )过的《中共中央关于进一步全面深(shēn )化(🛀)改革、推进中国式现代化的决定(dì(🗞)ng )》提出,健全灵活就业人员、农民(mín )工、新就业形态人员社保(🐵)(bǎo )制度。下(xià )一(❄)步,将推动健全新就业形态人员社保(🐝)制度,扩大新就业形态人员职业伤害保障试点范围,进一步保障“职有(yǒu )所安(🥙)”。处理涉及新就业形态人员(yuán )职业伤(🎵)害保障待遇与新就业形态劳(láo )动者损(💴)害赔偿案件时,应当充分考(kǎo )虑新就(🔘)业形态人员职业伤害保障的(de )制度功能,案件处理结果(guǒ )应当(💵)与有(yǒu )关试点(💩)制度安排相向而行。
一审法院判(😚)决某保险公司赔偿某餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已经发生(shēng )法律(🛵)效力。
2025年“五一”假日,上海市共接待(🥁)游客1650.06万人次,同比增(zēng )长1.61%。图为上海黄浦(🏊)江景。李佳佳摄(shè )
当天,中国电气(⛰)装备集团有限(xiàn )公司发起出海企业联盟成(chéng )立倡议。联盟以“构建具有全球(🎹)竞争力的中国企业出海生态,推动中(🎉)国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨,计划通(tōng )过建立打造协同出海联(🍁)合体、搭建(jiàn )出海企业交流平台、(⏳)加强与全球服(fú )务商的联动等方式,推(➕)动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型(🌔)。
案例3
农产品一直(zhí )是美国的(de )优势出口产品,但由于关税战,一些小(🕡)农场已是风雨飘摇。
法院生效裁(⭕)判认为,某物业公司在操作电动门(mén )时未能为冯某安全通过留下足够时(shí(♓) )间,致冯某通过时受伤,对损害发(fā )生(🤺)承担主要责任,冯某自身存在未(wèi )安全(🎚)操控电动车的行为,对损害发(fā )生承(💮)担次要责任。根据人力资源社(shè )会保障部等十部门《关于开展新就业形态就(🛺)业人员职业伤害保障试点工作的通(😮)知》及《上海市新就业形态就业(yè )人员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯(🔸)某系提供外卖配送劳动(dòng )并获得报(😝)酬的新就业形态人员,其(qí )在工作期间(🙌)受伤,被认定属于职业(yè )伤害。职业伤(🍂)害保障具有社会保险(xiǎn )性质,而某物业公司的侵权责任,属于第三人侵权损(🍊)害赔偿范畴,该两种制度的特点和功(♋)能不同。冯某已获得(dé )的职业伤害保障待遇赔偿项目为一(yī )次性伤残补助(✉)金及鉴定检测费,系(xì )其基于该市某(🐣)区劳动能力鉴定委员(yuán )会鉴定的因职(🥧)业伤害致残程度十级(jí )所获得的赔(😃)偿;冯某提起诉讼向侵(qīn )权人主张残疾赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因(🚚)冯某已获得职业伤害保障待遇而减(💃)轻或者免除。综上,依法判(pàn )定某物业公司承担冯某损害相应比(bǐ )例的赔偿(🌰)责任,其余部分由冯某自(zì )行承担。
(💴) 从全球经济秩序层面(miàn )分析,美国桥(🕡)水投资公司创始人瑞(ruì )·达利欧日(📰)前在社交媒体上发表长(zhǎng )文称,加征关税造成的伤害不会很快结束,现有秩(👩)序正加速瓦解,以美国为中心的全球(🔶)经济秩序正在结束。
第三,妥善审理劳动者执行工作(zuò )任务受到损害案(💬)件,案例3“冯某诉(sù )某物业公司身体权(Ⓜ)纠纷案”,强调(diào )人民法院在处理相关案(🦈)件时应当充(chōng )分考虑新就业形态人(🗜)员职业伤害保(bǎo )障的制度功能,确保案件处理结果与有关试点制度安排相(✨)向而行。依法支持劳动者关于第三人(💼)承担民事赔偿责(zé )任的请求,明确第三人的侵权责任(rèn )不因劳动者获得新(🏀)就业形态人员职(zhí )业伤害保障待遇(🥋)而免除或者减轻,筑牢职业安全“防护网(🥑)”。
二(èr )是推动汽车流通消费改革(👝)。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作就(😖)是组织开展汽车流通消费改革试点(👂),支持有(yǒu )条件的地方在新车、二手车、报废(fèi )车、汽车后市场等各环节(🆖),积极创(chuàng )新、先行先试;鼓励相关(👸)地区优化(huà )汽车限购限行措施,更好满(💖)足居民(mín )汽车购买需求;围绕“高效(💇)办成一件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅通二手车(😉)消费;支持地方发展汽车改装、房(🍛)车(chē )露营、传统经典车等汽车后市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽(qì(✊) )车消费链条,着力培育汽车消费新(xīn )增量。
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