“文旅融合,文物有度。”杨建武(wǔ )解释道,这里的“度”,指的是(shì )分寸,“就是要求我(💄)们在文物(🐞)与(yǔ )旅游(🎳)的融合中(🍎)严格把握(🕰)好分寸和(🖤)(hé )尺度,既(🍄)要强调‘宜融则融、能(néng )融尽融’,又要看到不宜融、不(bú )能融的文物和文化遗产则暂时不(bú )融”。
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青藏高原,G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程现场,海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席(xí )研究员田波正带着团队(🤬)对这一路(🕡)(lù )段进行(😈)探测。2001年,28岁(😦)的田波从(🈁)同(tóng )济大(🌀)学博士毕业,便毅然奔赴青(qīng )藏高原,投身到高寒高海拔地区(qū )各类公路交通基础设施的科研攻(gōng )关之中。
以岭药业航拍图。以岭药业供图
图为旅客排队安检。 郑州机场供图
杨永修:“印象特别深,说一(yī )定要把关键核心技术掌握在自(😢)己(jǐ )手里(㊗),把民族汽(🐄)车品牌搞(🦗)上去。身上(😺)真的满满(🏰)能量,觉得任何困(kùn )难、任何挑战都不是事,我们要(yào )把关键问题能够拿得下,把好的(de )技术能够搞得上来,把总书记的(de )话落到我们的产品当中去,落到红旗车当中去。”
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