剧情简介
指令虽然完成了，但宝(🐒)安机场物流系统高效(xiào )运转，需要机器臂不仅能实现毫米(⚡)级精准定位，更要具备快速响应和多工况适应能力(lì(🎶) )。目前的技术水平与这些要求还存在一定差距。好在(zài )现场(👗)国资委工作人员的话，让这家机器人公(gōng )司吃(chī )了颗(🛍)定心丸。
法院生效(🐕)裁判认为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某(🏪)是否存在劳动关系(xì )。《中华人民共和国劳动合同法》第(dì )七(🐟)条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者(zhě )建立(🦓)劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工(gōng )事实(shí )认定企业(👌)和劳动者的法律关系。而劳动关系(xì )的本(běn )质特征是(🏢)支配性劳动管理。本案(🔇)中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账号(🌕)须选择该公司绑定，并经公司审批。杨(👓)某在工作(zuò )过程中需(🗂)要服从某运输公司安排，某运输公司存(cún )在对杨某进(🕥)行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输(shū )任务(wù )、运输价格(🖇)均不具有自主决定权。其二，某运输(shū )公司与杨某按月(🚗)结算工资，某运输公司(🍖)确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关运输收入构成杨(🌌)某主要经济来源。其三，杨某从事的是(📎)混凝(níng )土运输工作，属(🍝)于某运输公司的业务组成。综上(shàng )，某运输公司与杨某(🆔)之间存在用工事实，构成支(zhī )配性(xìng )劳动管理，应当认定双(🕑)方存在劳动关系。
三(sān )是实施服务消费提质惠民(🥡)行动。近期，商务部会(huì(🏈) )同相关部门陆续出台服务消费提质惠民行动2025年工作(❗)方案、增开银发旅游列车行动计划(❓)(huá )、促进健康消费专(🍋)项行动方案、促进家政服务消(xiāo )费扩容升级若干措(🥩)施。一季度，共开行旅游列车(chē )187列，同比增长30%，其中老年游客占(🔽)比接近80%。实施“一刻(kè )钟便民生活圈”试点扩围提升行动(🎍)，重点围绕“一老一小”补(🕖)齐短板，打造成为百姓的“幸福圈”。下一步，商务部将针对服务消费(fèi )领域的短板弱项，积极回(🦃)应人民群众期待，会同(😳)(tóng )相关部门制定支持服务消费的一揽子政策措施。开(📙)展(zhǎn )“服务消费季”等扩消费活动，打造服务消费热(rè )点。坚持(🎌)“对外开放、对内放开”，加大政策支(zhī )持力度，不断扩大(🈹)健康、养老、托幼、(🕢)家政等多元化服务供给，更好满足人民日益增(zēng )长的美好生活需要。
屋子不大，作用可(💭)不小(xiǎo )，大规模跟投资(🌦)人的见面会每周有一次，小规模(mó )的见(jiàn )面会几乎天(🏑)天都有。
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程(🌱)度上改变了传统劳动管理方式(shì )，但未改变劳动管理(🤝)的性质。参照指导性案(🍤)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(🥁)(guǎn )理是劳动关系的本(📵)质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳(láo )动管理”，可以参照(💼)指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认(💡)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(👜)络科技有限公司确认(🧦)劳动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意(yì )见》(法发(🌃)〔2022〕36号)第7条、《劳动和(⛏)社会保障部关于(yú )确立(lì )劳动关系有关事项的通知(🏎)》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定企业与网(🕐)约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系，应当根据用工(🐝)事实进行实质审查，综(⛴)合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自(zì )主决定运输(👞)任务、运输价格，劳动(🍶)报酬是否构成(chéng )司机(jī )主要收入来源，司机从事的运(🥪)输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素，存在用(⌚)工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法认定双方存(🆖)在劳动关系。
某餐(🍣)饮配送公司向某保险公(gōng )司投保雇主责任险，被保险人为某餐饮配送公司(sī )，保险金额(每(🏾)人限额)65万元，雇员工种(👆)为外卖骑手(shǒu )，雇(gù )员1人“阚某”。保单“特别约定”栏载明，本(📳)保(bǎo )单附加个人第三者责任：承保对被雇佣人员在本(bě(🏖)n )保险单有效期内从事本保险单所载明的被保险人业(🔉)务有关工作时，由于意(⛳)外或者疏忽(hū )，造成被保险人及其雇员以外的第三者人身伤亡(wáng )或者财产损失的直接实(😠)际损失，保障限额40万元(🎳)。阚某(mǒu )经某餐饮配送公司指派，驾驶电动自行车前往(⏺)公(gōng )司定点医院办理健康证明，途中与钱某发生碰撞(zhuàng )，致(👴)钱某受伤。交警部门认定阚某负事故全部责任，钱某无(🙊)责。某餐饮配送公司实(🌿)际(jì )赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司申请理赔。某保(bǎo )险公司认为，该交通事故未发生在阚(♊)某送餐途中(zhōng )，办(bàn )理(🔤)健康证明不属于从事“被保险人业务有关工作(zuò )”，该交(🗒)通事故赔偿责任不属于保险责任范围，拒绝赔偿。某餐饮配(🆓)送公司诉至法院，请求判令某保险公司在保险责任范(🍒)围内赔偿7.1万(wàn )元。
(😧)某物流公司经授权在特定区域内经营某(mǒu )订餐平台的即时配送业务。张某经某物流公司(🈸)同(tóng )意注(zhù )册为某订(🥏)餐平台的骑手，接受该物流公司指派的(de )订单配送任务(🕒)，并由该公司发放工资。某物流公(gōng )司作为投保人、被保险(🍻)人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员意外(⛵)险及个(gè )人责任保险(👈)”，雇员名称为张某。张某通过某订(dìng )餐平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某(mǒu )发生(shē(😯)ng )碰撞致陈某骨折。陈某(🤬)诉至法院，请求判令张某(mǒu )、某物流公司、某保险公(🤧)司赔偿医疗费、住院伙(huǒ )食补助费、残疾赔偿金等。
(🥑)是否属于新就业形态相关责任保险中的“业务有关工(♊)(gōng )作”，应当依据具体理(📆)赔情形，结合相关行为对(duì )于完成业务工作的必要性等因素综合审查认定——某(mǒu )餐饮(⛓)配送公司诉某保险公(👤)司责任保险合同纠纷案(àn )
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