青藏高(gāo )原,G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程现(🎁)场,海拔3700米。交通(🗞)运输部(bù )公路科学院的首席研究员田波正带着团队对这一路段进行探测(cè )。2001年(🐎),28岁的田波从同(💪)济大学博士毕(🚍)业,便毅然奔赴青藏高原,投身到高寒(hán )高海拔地区各类公路交通基础设施的科(🙎)研攻关之中。
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工作人员通过人工敲击产生冲击波,利(😂)用地震(zhèn )波的(🌜)原理,对地下断层进行CT式扫描。这一路段的改建工程计划在今年开工(gōng )建设。田波和团队负责道(〰)路改造的技术(😉)方案,他们提出了强夯置换处理技(jì )术,在保证多年冻土不消融的前提下增强地(📙)基的强度。
(🔚)黄(huáng )剑湘是一名(míng )特高压直流输电领域一线工程师,助力祖国在特高压领域一(👯)步(bù )步实现科(📚)技(jì )自立自强。
然而,现实远比想象艰难。仅仅经过两个月手(shǒu )语培训就上岗的刘小清,很快(😅)就遇到了沟通(🚊)障碍。
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