(🎀) 第一,参(cān )照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例(lì )认定标准(🔦),案例1“某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案”明确,企业与网约货车司机之间(❄)存在(zài )用工事实(🐣)、构成支配性劳动管理的,应当认(rèn )定存在劳动关系(🍲),依法保障网约货(💾)车司机享(xiǎng )受劳动权益。
上(shàng )海市企业走出去综合服务平台静安(🚉)服务点揭(jiē )牌。(静安区新闻办供图)
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裁判结(jié )果及理由
(🏖) 参照《最高人民(⏬)法院关于审理(lǐ )人身损害赔偿案件适用法律若干问(🚗)题的解释(shì )》第三(✝)条“依法应当参加工伤保险统筹的用(yòng )人单位的劳动(🌆)者,因工伤事故遭(🏃)受人身损害(hài ),劳动者或者其近亲(qīn )属向人民法院起诉请求用人单位(😩)承担民事赔(péi )偿责任的,告知其按《工伤保险条例》的规(guī )定处理;因用(🤦)人单位以外的第(✂)三人侵权造成(chéng )劳动者人身损害,赔偿权利人请求第(👈)三人承(chéng )担民事(🦖)赔偿责任的,人民法院应予支持”之(zhī )规定,参加新就业形态人员职业伤(🛶)害保障统筹的劳动者,因执行(háng )工作任务受到损害的,按相关职业伤害(😧)保障(zhàng )试点规定处理;因企业以外的第三人侵权造(zào )成劳动者损害(🌨),劳动者请求第三(💏)人承担民事(shì )赔偿责任的,人民法院应予支持。具体赔(🐒)偿(cháng )项目上,本案(🔷)的一次性伤残补助金和残疾赔(péi )偿金,属于涉及身体、健康、生命权(😵)益等受到损害无法用金钱衡(héng )量的赔偿项目,不能以受害人获得一次(♉)性伤(shāng )残补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾(jí )赔偿金。
第(💼)二,依法审理涉新(🐠)就业形态(tài )责任保险合同纠纷案件,案例2“某餐饮配送(🤤)(sòng )公司诉某保险(🧐)公司责任保险合同纠纷案”明(míng )确,认定是否属于相关责任保险中约定(🔟)的“业务有关工作”,应(yīng )当依据保险合同约定的具体理赔情形,结合(hé )法(👮)律规定、企业经营范围、劳动者从业类型(xíng )、从事有关行为对于完(🈺)成业务工作的必(🌲)要性(xìng )及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企(qǐ(❤) )业通过购买商业(🛠)保险,保障遭受职业伤害的(de )新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任(📇)务造成损害的第三人,及时获得救济,分散企业风险,推动新业态(tài )经济(📵)健康规范发展。
政经人士眼中的“国家灾难”
阿波罗全球管理公(🥞)司首席经(jīng )济学(🙏)家托尔斯滕·斯洛日前警告,美国运输(shū )、物流及零(🐡)售行业或将重现(🤯)物资短缺,并伴(bàn )随大规模裁员。
无理由退货服务规范国家标准
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