风雨来袭,考验(yàn )的(🙁)是产供链韧性。
补齐短板,关键核心技术不断突破。
“中国的产品美国需要,其他国家(jiā )也需要。”广东省物流行业(👫)协会执行(háng )会长马仁洪表示。在本届(🈳)广交会同期(qī )举办的“2025珠江国际贸易(🚦)论坛——物流(liú )护航,畅渠道谋发展(🈹)”上,多位专家(jiā )探讨了美国“对等关税(🍛)”对世界贸易(yì )体系的影响,及在多变(🖍)的贸易环境中,外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业应主动调(diào )整供应链布局和商业模式,有效应对(duì )阶(📄)段性挑战。
“中国经济韧性强(qiáng )、(🎉)潜力大、活力足,长期向好的基本(bě(✅)n )面不会改变。”
“我们带动2000余家(jiā )零(🐉)部件企业升级,形成了半径50公里的(de )‘(🏴)两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有(🎷)关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件(jiàn )企业协同发展的完(🤯)整产业生态,本地(dì )配套率超过95%。
(💍)虽然少了一块市场(chǎng ),但失去的能不(🏅)能从其他市场补回来(lái )呢?许永祝(💽)告诉记者,今年他们企业(yè )的“朋友圈(➖)”正变得越来越大:欧洲(zhōu )从30%增长到(📈)55%左右,南美则涨到了25%左右。这几年,借着高质量共建“一带一路”的东风,企业的订单也(yě )是增速显著。
对于微软等科技(🛏)巨(jù )头大举投资人工智能(AI),巴菲特表(📙)示,“不进行投资就能赚钱,总是比投入(🛴)(rù )重金赚大钱更好。”他表示,观察“七巨(👗)头”公司未来会变得多么资本密(mì )集(🛷)将非常有趣。
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