剧情简介
案例2
当天，中国电气(qì )装备集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞(jìng )争力的中国企业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗(zōng )旨，计(🚲)划通过建立打造协同出海联(🦆)合体(🏓)、搭建出海企业交流平(píng )台(🕯)、加(🏠)强与全球服务商的联动等方(🎯)式，推(😲)动企业从“单打独斗”向“集群(qún )出海”转型。
典型意义
基本案情
港口卡车运输协会首席执行(háng )官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务(🍱)，仓库也没有存储业务，甚至连(🌭)码头(🚕)装(zhuāng )卸工也没有那么多工作(🚱)了”。
(🏟) 外卖骑手执行工作任务造成第(🧒)三者损害(hài )，企业购买了商业第三者责任保险，当事人请求将承保商业保险的保险公(gōng )司列为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的(de )受害方直接向保险人请求赔偿的(🍲)条件已成就的，人民法院应当(⏹)(dāng )判(👖)令保险公司直接承担赔偿责(♎)任，以(💲)更好发挥保险化解社会矛盾纠纷(🈷)功能(néng )，及时有效保障受害人合法权益。保险赔偿金不足部分，受害人依据《中(zhōng )华人民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款、《最高人民法院关于(yú )适用〈中华人民共和国民法典〉侵权责任(🃏)编的解释(一)》第十五(wǔ )条第一(🌬)款，请(🕋)求指派工作任务的企业承担(⏺)侵权(💾)责任的，人民法院应予支持(chí )；企(💿)业有证据证明劳动者致人损害的行为与执行工作任务无关的除外。 奥斯卡上海4月29日电(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆(jiāng )生产商之一，其中国业务与战略全球执行副总(🥧)裁及亚洲区业务(wù )管理总裁(🖱)马欣(⏫)荣(Pablo Machado)近日在接受记者专访时透(🏼)露，其(🛫)深耕中国市场四十余年的(de )战略布(📠)局正迎来新一轮升级。从亚洲首个研创中心的创新成果到绿色供应(yīng )链的深度整合，书赞桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续(xù )加码中国市场，并坚信中国在全球可持续发展进程中的(🤹)核心地(dì )位。
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第一，参照适用新(🚮)就业(🕛)形态劳动争议(yì )专题指导性案例(🍧)认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认(rèn )定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益。
法(🚏)院生(📶)效裁判认为，《中华人民共和国(➗)保险(🌺)法》第六十五条规定，“保险(xiǎn )人(🏼)对责(🍣)任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者(zhě )合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人(rén )对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所(🚌)包括(👄)的“个人责任保险”，保障范围是(📇)骑手(🐲)造成的(de )第三者损失，以骑手或(🥃)其用(🦗)工单位等被保险人对第三者依法应负的赔偿责(zé )任为保险标的，属于明确的财产保险中责任保险类别。依据前述规定，保(bǎo )险人可以直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会矛盾纠纷功能考(🏻)虑，判(✅)令某保险公司在本案中直接(💭)向(xià(🚽)ng )陈某赔偿保险金。
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