案例3
(⛎)与此同时,本次“五一”正逢“乐游上海”旅游(yóu )消费(fèi )券开(kāi )启(🐻)第(dì )三轮(lún )核销。同时上海杨浦、松江等区也瞄准假日大客流,分别推出覆盖“五(🈹)一”时段的“玩转杨数浦”住宿消费券和“上海之根乐游松江”文(🗽)旅商体展联动消费券(🕘),通过共享使用平台,市区两级消费政策资金形成了效应叠(🔁)加。据统计,“乐游上海”旅(✨)游消费(fèi )券5月(yuè )1日单(dān )天的(de )核销(xiāo )金额(é )150万元(yuán ),为活动(🚱)开始以来的最高。5月1日至4日,松江区纳入监测的12家旅游饭店(📁)客房出租率为72.63%,同比增(🏬)长10个百分点。其中广富林宰相府等酒店日均达到满房状态(🌮)。
美国最大集装箱(Ⓜ)接收港——洛杉矶港的数据显示,预计5月4日至10日的一周,到(📕)港集装箱数量同比下(🏝)降(jiàng )35.91%。
美(měi )国最(zuì )大集(jí )装箱(xiāng )接收港——洛杉矶港(❣)的数据显示,预计5月4日至10日的一周,到港集装箱数量同比下(🎈)降35.91%。
斯洛称,五月,数(🏜)以千计的美国企业,无论规模大小都将面临库存补货的压(😡)力,消费者很快将面对(🥋)货架空置与物价飙升的双重困境。
法院生效裁判认为(💦),本案主要争(zhēng )议焦(jiāo )点为(wéi )某运(yùn )输公(gōng )司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华(⬜)人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之(🎫)日起即与劳动者建立(💝)劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳(🌈)动者的法律关系。而劳(🙂)动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输(🎪)(shū )公司(sī )确认(rèn )杨某(mǒu )在某(mǒu )平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定,并经公司(⏩)审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输(👠)公司存在对杨某进行(👥)扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具(🧘)有自主决定权。其二,某(🎦)运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基(jī(🦎) )本每(měi )天都(dōu )有接(jiē )单,相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事(🌊)的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某(😝)运输公司与杨某之间(🍆)存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳(➖)动关系。
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