策划丨刘峻廷
(🚻)总台记者(zhě ) 易文韬:我现在正置身于江西景(jǐng )德镇昌江航道提升工程丽阳枢(🧑)纽的施工现场(chǎng )。眼前,塔吊林立,机器轰鸣,建设(🧝)者们穿(chuān )梭在各个作业点位,一派热火朝(cháo )天(👟)的景象。
市场拓展自然对参展(🎶)商提出(chū )了更多要求。连续30年以自主品牌参加(🍕)广交会(huì )的家电龙头企业格兰仕,本届的参展(🙃)面积比(bǐ )往年更大,现场摆放了超(❌)200款产品(pǐn )。格兰仕相关负责人表示,企业“生产产(📮)品(pǐn )卖给客户”的思路需要调整为“针对客户的(💦)(de )需求开发产品”。该企业针对日本、欧美、拉美(🍹)等细分市场,打造了多款定(dìng )制化(😉)、个性化的产品。如针对拉美市场,结(jié )合当地(🥡)人喜欢食用烤肉、玉米饼、黑豆料理(lǐ )等饮(🚅)食习惯,格兰仕研发了适配(pèi )微波(🎧)炉与空气炸锅功能的特色智能菜单。
政策(🛶)护航与经营主体形成合力,创新动能(néng )和灵活(📣)应变被充分调动起来
“美国网友在社交媒体掀起一股‘中国工厂(chǎng )揭秘潮(🏄)’,通过电商直接连接中国源头工厂(chǎng ),带动全(🙎)世界多个市场的用户涌入中国电商(shāng )‘囤货(🎭)’。”阿里国际站相关负(fù )责人介绍(❔)。
当天,巴菲特指出,各国之(zhī )间的贸易平衡(⚾)是更好的选择,但美政府大范(fàn )围征收关税的(🤣)做法并非正确之举。
“我们带动2000余家零部件企业升级,形(xíng )成了半径50公里的‘(🙁)两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人(😶)表示。湖北已形成25家(jiā )整车企业、2400多家汽车零(🐾)部件企业(yè )协同发展的完整产业(🙋)生态,本地配套率超过(guò )95%。
尽管亚马逊方面(🛺)主张,上述数据无法(fǎ )全面反映客观情况,但确(🦃)实越来越多依赖中国货源的美国进口商因美国政府(fǔ )肆意滥用关税手段陷入(🌥)经营困境。《日经亚(yà )洲》25日援引专家分析称,与少(😼)数大型零售商(shāng )不同,中小卖家承担风险的能(👕)力(lì )要弱得多。一名美国亚马逊卖(🚟)家对美媒感叹(tàn ):“关税不能一直这么高下去(🛠),太多人撑不(bú )过去的。”
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