剧情简介
(🤹)新(xīn )就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相(🚕)对(duì )灵活，司法实践中(😼)(zhōng )，认定是否属于相关责任(💮)保险中约定的“业务有关工(gōng )作”，应当依据保(bǎo )险合同约定(🔼)的具体理赔情形，结合法律(🥄)规定、企业经(jīng )营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成业务工作(🐝)的必要性及是否受企业指(👵)派(pài )等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等(🌔)(děng )商业保险，目的是(shì )分散新就业形态劳动者职(📞)业伤害和致第三人损害风险(xiǎn )，保障劳动者、受(shòu )害人权(🎾)益。不论劳动者与企业是否(🍯)建立劳动关系，企(qǐ )业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企业(🦎)通过购买雇主责任险、第(🚓)三(sān )者责任险等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形(🔋)(xíng )态劳动者及因劳动(dòng )者执行工作任务造成损(🛫)害的第三人，及时获得医疗救(jiù )治或者经济补偿等(děng )，分散(📵)平台企业和平台用工合作(🌔)企业风险，推动新业(yè )态经济健康规范(fàn )发展。
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图为(🍳)：古韵(yùn )演绎吸引不少游客。中新社发 杭州宋城 供图
(🤯)阿波(bō )罗全球管理公司首(⛄)(shǒu )席经济学家托尔斯(🛄)滕·斯洛日前警告，美国运输、物(wù )流及零售行业或将重(🌠)现物资短缺，并伴随大规模(🥈)裁员。
法院生效裁(cái )判认为，本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司与杨某是否(🔑)存在劳动关系。《中华人民共(🦏)和国(guó )劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起(🛫)(qǐ )即与劳动者建立劳(láo )动(😟)关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者的法律关系。而劳动(🐚)关系的本质特征是支配性(🥜)劳动管理。本(běn )案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该(🔮)公司绑定，并经公司审(shěn )批(☝)。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某(mǒu )运输公(🌆)司存在对杨(yáng )某进行扣罚(🍥)等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(shū )价格均不具有自主决定权。其二，某运(📞)输公司与杨某按月结算工(🎦)资，某(mǒu )运输公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经(🍓)济来源。其三，杨(yáng )某从事的(⛑)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务(wù )组成。综上，某(🐕)运(yùn )输公司与杨某之间存(🤡)在用工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系。
企业与网(🚢)约货车司机之间存在用(yò(🐪)ng )工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉(🚺)杨某劳动争(zhēng )议案
这(🥎)项“叫停”总统关税政策的表决，票数一(yī )度为49票赞成、49票反(💧)(fǎn )对，不仅民主党人集体支(🏉)持，且有3名共和党人投出了(le )赞成票。取消关税的表决原本极有可能通过，但因2名议(🙆)员缺席而导致投(tóu )票失败(💤)。
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第三，妥善审理劳动者执行工作任务受到损害案件(🍻)，案例3“冯某诉某物业公司身(🍆)体权纠纷案”，强调人民(mín )法院在处理相关案(àn )件时应当充(🍲)分考虑新就业形态人员职(🏝)业伤害保障的制(zhì )度功能，确保案件处理结果与有关试点制度安排相向而行。依(🔟)法支持劳(láo )动者关于第三(⭐)人(rén )承担民事赔偿责任的请求，明确第三人的侵权责任不因劳动者获得新就(jiù(🤑) )业形态人员职业伤害保障(🧞)待遇而免除或者减轻，筑牢(láo )职业安全“防护网(wǎng )”。
企业(🤰)与网约货车司机之间存在(📫)用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司(🎣)诉杨某劳(láo )动争议案
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