这种突破行政壁垒的合作模式,正在大(dà )湾区加速复制。去年底,香港机场管理局斥资约43亿元人民币,购入珠海机场35%的股权,从(cóng )单一管(🗺)理到(🕡)重资(🕊)产管(🔱)理,两(🤗)家机(🕎)场的合(hé )作将更加紧密。
粤港澳交通基础设(shè )施创新联合实验室主任 胡迟春:粤港澳(ào )三地机场主要是分布在东部。西部机场(chǎng )非常少。从土地资源角度来看,广州市(shì )区面临土地资源稀缺的挑战,而佛山高明土地资源相对很充裕, “共享机场”突破传统(tǒng )意义上行政区(🙇)划限(🏇)制,优(🛫)化大(🐮)湾区(🛏)的航(🌘)(háng )空运输网络,促进区域经济一体化发展(zhǎn )。
以文塑旅 各民族文化交融互鉴
“除了舞蹈演绎和游客互动外,夜间(jiān )还安排了闽南语歌手演唱,通过‘白天(tiān )舞、晚上歌’的形式,让游客充分感受南洋风与闽南味融合的独特魅力。”晋江市梧林(lín )青普文旅运营管理有限(👾)公司(💴)副总(💘)经理(🐅)李(lǐ(🍮) )俏云(🐮)如是说。
珠海机场,连接超80个(gè )内地航点;香港国际机场,直达全球近(jìn )200个航点。如何让这些航线网络互相借力(lì ),成为两家机场共同谋划的事情。丘昌(chāng )贤,10年前由香港机场管理局派驻珠海机(jī )场工作,他告诉记者,“经珠港飞”项目就是两(liǎng )家机场航线网络合作的第一(🥦)步。
(🍠) 有(🀄)(yǒu )了(🧜)空港(😅)中心(🍽)的运(🚢)营经验,这个智慧物流(liú )园的建设,少走了不少弯路。但当初,光是空港中心这个创新模式,从提出想(xiǎng )法到落地,整整用了3年多的时间。
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