《纽约时报》相关报道分(🥜)析指出,集装箱数量的减少(🆘)不仅意味(wèi )着码(🦀)头工(gōng )人(🏓)的工作量减(jiǎn )少,也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势(shì )持续,其对就(jiù )业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
案例2 是否属于新就业形态相关(🕐)责任保(bǎo )险中的“业务有关(👊)工作”,应当依据具体理赔情(❎)形,结合相关行为对于完成(🈁)业务(wù )工作的必(🏎)(bì )要性等(🔲)因素综(zōng )合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案
新就(jiù )业形态人员职(zhí )业伤害保障试点工作开展以来,劳动者权益保障水平进一步提高,平台企业(yè )经营(⏲)风险有效(xiào )分散,凸显社会(🎻)保险制度的兜底性。党的二(🔉)十届三中全会通过的《中共(🚗)中央关于(yú )进一(🙈)步全(quán )面(🚣)深化改革、推进中国式现(🚯)代化的决定》提出,健全灵活就业人员、农民工、新就业形态(tài )人员社保制度(dù )。下一步,将推动健全新就业形态人员社保制度,扩大新就业形态人员职业(yè )伤害保障(👂)试点(diǎn )范围,进一步保障“职(🔒)有所安”。处理涉及新就业形(🔽)态人员职业伤害保障待遇(🤢)与(yǔ )新就业形(xí(🐒)ng )态劳动者(🌰)损害(hài )赔偿案件时,应当充(🧔)分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,案件(jiàn )处理结果应当(dāng )与有关试点制度安排相向而行。
互联网平台及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改(🌜)变了(le )传统劳动管理方式,但(🐆)未改变劳动管理的性质。参(🎉)照指导性案例237号“郎溪某服(🗿)务(wù )外包有限(xiàn )公司诉徐(♟)某申(shēn )确认劳动关系纠纷(🕦)案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳(láo )动关(🏙)系纠纷案”、指导性案例238号(㊙)“圣某欢诉江苏某网络科技(🧖)有限公司确认劳动关系纠(🐕)纷案(àn )”、《最高人(rén )民法院(🖍)关于为稳定就业提供司法(🖥)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企(qǐ )业与网约货车(🚓)司机之间是否存在劳动关(✒)系,应当根据用工事实进行(🌡)实质审查,综合考量企(qǐ )业(🤔)是否通过制(zhì )定奖惩规则(🙃)等对司机进行劳动管理,司(🚭)机能否自主决定运输任务、运输价格(gé ),劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成(chéng )部分等要素,存在用工事实、(🦏)构成支配性劳动管理的,依(🤩)法认定双方存在劳动关系(📻)。
这场真金白银(yín )的“红(🔌)包雨”,规模大、力度强、节(🍎)奏稳,正在重构A股的价值锚(🛫)点。
外卖骑手冯某骑(qí )行电动自行车(chē )进入上海市某小区时,左手持手机放在车把上,通过进出口处被正在关闭的(de )电动门撞及车(chē )辆后部,倒地受伤,经医院诊断(🅰)为颈部脊髓损伤等。事发后(🤐),经某企业服务外包公司申(🦎)请(qǐng ),上海市某区(qū )人力资(🧜)源社会保障局作出职业伤(💦)害确认结论书,载明:冯某(🌩)受到的事故伤害(hài ),符合《新就(jiù )业形态就业人员职业伤害保障办法(试行)》第十条第一款第一项、《上海市新(xīn )就业形态就业(yè )人员职业伤害保障试点实施办法》第十(🎊)二条第一款第一项之规定(👾),属于职业伤害确认范围(wé(🗜)i ),现予以确认为职业伤害。冯(🌛)某伤情经上海市某区劳动(🐉)能力鉴定委员会鉴定为因(🐋)工致残程(chéng )度十级。上海(hǎi )市社会保险事业管理中心核定冯某鉴定检测费、一次性伤残补助金,由某保(bǎo )险公司向冯某(mǒu )支付,摘要为“职业伤害保障待遇”。此后,冯某(🕳)诉至法院,要求该小区物业(🚽)公司赔偿残(cán )疾赔偿金等(🎎)。
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