裁判结果及理由
美国关税政策导致民众生活全方位受冲击
消防产品系列国家标准
互联网平台及数字技术要素的加入一定程(chéng )度上改变(🎷)了传(chuán )统劳(🈁)动管理方(fā(📗)ng )式,但未改变(📜)(biàn )劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服(🦃)务外(wài )包有(⤵)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动(dòng )关(🧒)系纠纷案”、(🚿)指导性案例(🚍)(lì )238号“圣某欢(😩)诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳动关系(xì )纠(👉)纷案”、《最高(🔆)人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(gù )此,认定企业(yè )与网约货车(🗃)司(sī )机之间(⛑)是否存(cún )在(📯)劳动关系,应(🌍)当根据用工事实进行实(shí )质审查,综合(hé )考量企业(💜)是否通过制(🍆)定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存(cún )在(📃)用工事实、(💿)构成支配性(⛺)劳(láo )动管理(👔)的,依(yī )法认(👻)定双方存在劳动关系(xì )。
在深圳(zhèn )宝安机场的(👯)国际货站,一(📊)家机器人企业正在调试他们的机器手,测试这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中使用。
某物流公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经(jīng )某物(👆)流公司同(tó(🥐)ng )意注册为某(😺)订(dìng )餐平台(🐾)的骑手(shǒu ),接受该物流公司指派的(de )订单配送任务(wù ),并由该公司(🌐)发放工资。某(🙂)物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险,含“配送人员意外险及个人责任保险”,雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单,驾驶电动自行车送餐(cān )途中,与陈某(mǒ(📖)u )发生碰撞致(🏍)陈(chén )某骨折(🎁)。陈某(mǒu )诉至(🐃)法院,请求判令张某(mǒu )、某物流公司(sī )、某保险公司赔偿医疗(👄)费、住院伙(🍳)食补助费、残疾赔偿金等。
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