将全球推向“关税冷战”
二是高速(👌)公路交通(tōng )安全风险(🔽)突出。“五一”假期高速(sù )公路免费通行,交通流量大幅增加(jiā ),大城市周边路段易拥堵,服(🔺)务区(qū )、出入口等部(🉐)位还可能出现流量倒(dǎo )灌。疲劳驾驶、未保持安全行车距(jù )离等肇事风险大。
虽(📙)然少了一块市场,但失(🎸)去的能不能从其他市场补回来呢?许永祝告诉记者,今年他们(🏣)(men )企业的“朋友圈”正变得(🔒)越来越大(dà ):欧洲从30%增长到55%左右,南美则涨到(dào )了25%左右。这几年,借着高质量共建(jiàn )“一(👥)带一路”的东风,企业的(😠)订单(dān )也是增速显著。
迈理倪介绍说(shuō ),一些业内公司已经冻结了出货,没人在工(🚫)厂下订单了,大家都在(🛁)观望,希望关税能够下调。一旦加征高额关(guān )税,受害的不是工厂(📮),而是进口商(shāng )。他解释(🐜)道,比如美国的进口商,从工厂采购10万美元的商品,但到手(shǒu )要多付15万美元的关税,也就(📕)是说需(xū )要预付25万美(🏣)元,还不确定能不能赚(zuàn )回来。这种情况下,有的人就干脆不缴税(🆒),货物卡在港口,整个贸(🌞)易链条被冻结了。
(🍏)“小时候吃(草粿)是五(wǔ )分钱(人民币,下同)一碗。”定居香(xiāng )港的林姨(🏰)说,传统的家乡美食最(🗄)懂(dǒng )游子的胃与心。
首个问题直指(zhǐ )关税。巴菲特此前曾形容,美政府(fǔ )的关税政(🖨)策“是一种战争行为”。
(👍) 中新社记者 李怡青
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